8月份，隨著高溫多雨天氣的增多，確保設(shè)備正常穩(wěn)定運行難度加大，全路運輸安全生產(chǎn)形勢依然十分嚴峻。鐵道部要求各設(shè)備主管單位切實加強設(shè)備的養(yǎng)護維修與整治，健全設(shè)備故障處理制度，切實消除各類安全隱患，確保行車安全。
針對7月份站專線設(shè)備質(zhì)量問題引發(fā)的多起行車事故，鐵道部要求工務(wù)部門以大型編組場、到發(fā)場的道岔，站場的到發(fā)線、附帶曲線以及聯(lián)絡(luò)線設(shè)備為重點，進一步加大站專線整治力度，提高支線、站專線的安全保障能力。
近年來，一些鐵路局在對普通線路進行無縫改造后沒有及時拆除廢棄的絕緣接頭，而是采用接續(xù)線跨接的方式接通軌道電路。這些地方一旦發(fā)生斷軌，將無法通過軌道電路及時發(fā)現(xiàn)，給行車安全留下了隱患。對于7月份因廢棄絕緣接頭引發(fā)的行車事故，鐵道部要求各鐵路局一定認真汲取事故教訓(xùn)，認真組織對管內(nèi)線路進行一次全面普查，摸清廢棄絕緣接頭準(zhǔn)確數(shù)量、地點，明確具體整治計劃，落實責(zé)任單位、責(zé)任人。正線的廢棄絕緣接頭要在10月底前全部整治到位。
鐵道部要求，此次廢棄絕緣接頭整治完成前，各鐵路局要制定完善對此類膠接絕緣接頭的檢查制度，加強日常檢查，杜絕類似問題的發(fā)生。對于此類結(jié)合部的改造，相關(guān)單位要在工程設(shè)計、施工中隨主體工程一并完成，避免留下隱患。（記者張依）
