7月1日是暑運第一天，據(jù)了解，北京四大火車站首日客流平穩(wěn)增長，漲幅在1萬至3萬人之間。因京九線普降暴雨，導(dǎo)致西站7月1日部分進出京列車晚點。
7月上中旬將迎客流高峰
暑運首日，北京西站客流量較平時增長約3萬人。北京站、北京南站也較平日增加了1至2萬人。各站負責(zé)人均表示，首日增幅在正常范圍內(nèi)。北京西站黨委副書記宋建國回憶，春運期間，西站日客流量能達46萬人左右，7月1日的近23萬客流“比春運可舒服多了”。豐臺火車站停止客運服務(wù)后，部分南城旅客分流到西站乘車，這將使2010年西站的暑運壓力略有增加。目前，西站南廣場已順利投用，可以分流西站四分之一的旅客量，減輕北廣場壓力。
預(yù)計暑運期間將出現(xiàn)兩個階段的客流高峰，分別出現(xiàn)在7月上中旬左右和8月中下旬。
京九線暴雨致部分列車晚點
因京九線普降暴雨，而且部分區(qū)段降特大暴雨，導(dǎo)致7月1日上午部分進出京列車晚點，西站出現(xiàn)人員滯留現(xiàn)象。
7月1日上午，1503次、1487次、1453次、1621次、K729次、K749次、T5683次、Z163次等多趟列車均告晚點；K307次、Z59次兩趟列車停開。眾多旅客在二層大屏幕前焦急等待。
據(jù)從北京鐵路局獲悉，6月30日濟南鐵路局管內(nèi)京九線普降暴雨，導(dǎo)致京九線部分區(qū)段多處路基受損嚴重。濟南鐵路局及時攔停列車、封鎖區(qū)間，啟動搶險。截至7月1日中午12時，中斷線路已全部搶通。此次特大暴雨造成T107次、1504次、1488次等部分進出北京西站的列車晚點。
據(jù)悉，開往福州的Z59次列車7月2日恢復(fù)通車，開往廈門的K307次列車將于7月7日恢復(fù)。
每日萬余旅客赴上海世博
售票情況顯示，目前各旅游城市都是熱門目的地，其中最熱的線路非上海莫屬。
7月1日，北京南站開往上海的旅客列車趟趟滿員。南站每天有5趟動臥、4趟動座共9趟列車開往上海，荷載旅客量每日可達6620人次。再加上由北京站出發(fā)的兩趟赴上海列車及暑運期間浮動增開的7趟上海方向臨客，每天將有逾萬名北京旅客開赴上?？词啦?。整個暑運期間，預(yù)計北京將向上海運送超過60萬人次。
