5月5日，記者從廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、自治區(qū)發(fā)改委、自治區(qū)北部灣（廣西）經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃建設(shè)管理委員會(huì)辦公室召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，自治區(qū)政府于3月17日原則通過(guò)《廣西北部灣港總體規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》），并就《規(guī)劃》的主要內(nèi)容進(jìn)行了批復(fù)，這標(biāo)志著泛北部灣區(qū)域國(guó)際航運(yùn)中心的規(guī)劃建設(shè)進(jìn)入一個(gè)新的歷史時(shí)期。
本次規(guī)劃的范圍為東起與廣東交界的洗米河口，西至中越界河北侖河口沿海港口的陸域和海域，港口岸線共267公里，其中深水港口岸線200公里，規(guī)劃全部實(shí)施后，港口年綜合通過(guò)能力約17億噸。
《規(guī)劃》涵蓋了港口發(fā)展現(xiàn)狀、吞吐量和船型發(fā)展預(yù)測(cè)、港口性質(zhì)與功能、岸線利用規(guī)劃、港口總體布置規(guī)劃、集疏運(yùn)等港口配套設(shè)施規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)規(guī)劃等內(nèi)容。在《規(guī)劃》里，廣西北部灣各港區(qū)功能定位為：漁澫港區(qū)和企沙西港區(qū)組成礦石運(yùn)輸系統(tǒng)；大欖坪港區(qū)、漁澫港區(qū)、石步嶺港區(qū)組成集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)；企沙西港區(qū)、金谷港區(qū)、鐵山港西港區(qū)構(gòu)成煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)；金谷港區(qū)、大欖坪港區(qū)、鐵山港西港區(qū)構(gòu)成石油及油品運(yùn)輸系統(tǒng)；以石步嶺港區(qū)為主，馬鞍嶺、三娘灣等共同發(fā)展北部灣休閑、旅游、客運(yùn)系統(tǒng)。本著“整合資源、整體開(kāi)發(fā)，使港口資源利用效益最大化”的原則，《規(guī)劃》確立了廣西北部灣港“一港、三域、八區(qū)、多港點(diǎn)”的港口布局體系，明確各港區(qū)水、陸域規(guī)劃布置和港界劃定，“一港”即廣西北部灣港；“三域”指防城港域、欽州港域和北海港域；“八區(qū)”指廣西北部灣港規(guī)劃期內(nèi)重點(diǎn)發(fā)展的八個(gè)樞紐港區(qū)（漁澫港區(qū)、企沙西港區(qū)、龍門(mén)港區(qū)、金谷港區(qū)、大欖坪港區(qū)、石步嶺港區(qū)、鐵山港西港區(qū)、鐵山港東港區(qū)）；“多港點(diǎn)”指主要為當(dāng)?shù)厣a(chǎn)生活及旅游客運(yùn)服務(wù)的規(guī)模較小的港點(diǎn)。并規(guī)定自批復(fù)之日起，建設(shè)港口設(shè)施必須符合《規(guī)劃》，任何單位不得在港區(qū)界限范圍內(nèi)建設(shè)與《規(guī)劃》不符的其他永久性建筑物。（記者/簡(jiǎn)文湘 通訊員/呂英鷹 鄭燕）
