入冬以來，我國多個省市地區(qū)連續(xù)遭遇大霧天氣，同時不斷有較強冷空氣來襲，低溫雨雪大霧等惡劣天氣給鐵路運輸工作帶來嚴峻考驗。對此，鐵路部門根據季節(jié)特點，突出抓好防寒、防凍、防撞軋等“三防工作”，確保冬季行車安全。
11月上旬，包括北京、河北、山西、江蘇、浙江和重慶等多個省市地區(qū)出現今年下半年以來最大范圍的霧天，交通運輸普遍受到影響。隨后，又有一股較強冷空氣襲來，我國北部、中部各地迎來新一輪低溫雨雪天氣，部分地區(qū)遭遇幾十年不遇的暴雪。這對交通運輸行業(yè)可謂“雪上加霜”。
對此，鐵路部門抓緊做好設備防凍工作，落實防機車車輛大部件斷裂、防接觸網斷線、防大風導致車輛溜逸的各項措施。工務部門切實加強檢查，及時掌握鋼軌傷害情況，防止因鋼軌折斷造成事故。供電部門加強出庫機車絕緣子擦拭、車頂絕緣檢測、出勤提示等措施的落實，防止霧閃問題的發(fā)生。北方一些地區(qū)出現冰凌現象，相關鐵路部門高度重視，及時做好預警和接觸網除冰工作；電務部門全面檢查整修道岔融雪裝置，確保功能良好。
同時，各鐵路局積極做好防凍工作。工務部門全面做好線路凍害地段的調查和預防整治，尤其是北方凍害慣性發(fā)生地段提前注鹽或添注防凍劑，盡量降低凍害程度；加強對線路的監(jiān)控，一旦出現病害，果斷采取措施，該停就停，該降速就降速。相關鐵路部門全面檢查機車和客車的取暖設備，保證配置齊全、作用良好。北方各鐵路局還適應天氣變化，全面落實各項防凍車措施，防止因出現凍車影響卸車效率。
另外，各鐵路局還注重強化職工冬季安全知識教育。凡未參加過冬季生產的新職工培訓合格后方準上崗，調車、列檢和巡道等室外作業(yè)人員在作業(yè)中嚴格執(zhí)行防護和避車制度，防止發(fā)生人身傷害事故。（焦?。?/p>
