近日舉行的滬杭鐵路客運(yùn)專線工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)上透露，滬杭客運(yùn)專線開工3個(gè)月以來，各參建單位以超前的思路、超強(qiáng)的手段快速推進(jìn)征地拆遷及工程建設(shè)進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)了良好開局。
滬杭客運(yùn)專線征地拆遷創(chuàng)造了上海鐵路局建設(shè)史上的新速度，工程建設(shè)也快馬加鞭。截至7月21日，路基管樁施工完成123.06萬米，占設(shè)計(jì)總量38.5%；土石方完成35.46萬立方米，占設(shè)計(jì)總量的0.10%；橋涵鉆孔樁完成1.8萬根，占設(shè)計(jì)總量26.9%；承臺(tái)完成240個(gè)，墩臺(tái)完成37個(gè)，涵洞完成125延長(zhǎng)米，攪拌站完成43座，梁場(chǎng)完成3處。
滬杭客運(yùn)專線正線全長(zhǎng)160公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，計(jì)劃2010年底建成，是構(gòu)建上海對(duì)外高速交通網(wǎng)的重要組成部分。
