7月22日上午，500年一遇的日全食如期而至。在我國長江流域，很多人有幸目睹了極為壯觀的日全食現(xiàn)象。然而，針對日全食期間能見度下降、氣溫降低、濕度上升可能給鐵路運輸帶來的不利影響，鐵路部門提前部署，采取各種措施積極應(yīng)對，確保日全食期間全路運輸秩序正常。
據(jù)了解，此次全食帶經(jīng)過西藏南部地區(qū)，偏食帶則覆蓋到青藏鐵路的所有區(qū)段。青藏鐵路公司對此高度重視，召開專題會研究部署應(yīng)對措施。他們認真分析日全食可能對行車通訊信號造成不良影響的程度和范圍，根據(jù)青藏鐵路遇通信中斷行車應(yīng)急處置方案，制訂了GSM-R鐵路無線移動通信系統(tǒng)、海事衛(wèi)星、GPRS全球定位系統(tǒng)個別中斷和全部中斷情況下的三套行車應(yīng)急預(yù)案，提前組織車務(wù)、電務(wù)、鐵通和調(diào)度等相關(guān)部門進行演練。
當天上午，該公司領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度、電務(wù)、機務(wù)和工務(wù)等相關(guān)部門負責(zé)人來到公司調(diào)度臺蹲點盯守，其他業(yè)務(wù)部門和各站段也派專人值守，暢通辦公電話，及時掌握運輸情況，加強生產(chǎn)調(diào)度指揮，確保行車設(shè)備正常運行。
上海、成都、太原鐵路局通過局域網(wǎng)、交班會等機會，向職工宣傳日全食的相關(guān)知識，要求職工在日全食期間堅守崗位，遵章守紀，確保運輸安全暢通。他們還注意引導(dǎo)旅客正確認識日全食現(xiàn)象，并加強對候車室、進出站口、站臺、天橋、地道、列車車廂等重點處所的盯控，做好旅客乘降組織和疏導(dǎo)工作，嚴防擁堵、踩踏等事件發(fā)生。
7月22日之前，蘭州鐵路局全面檢查了管內(nèi)站車照明設(shè)備，特別是加強對各技術(shù)站和客運站應(yīng)急照明設(shè)備的檢查，檢查確認機車、客車車輛的供電和應(yīng)急電源狀態(tài)良好，把安裝定時開關(guān)的照明設(shè)備設(shè)置成手動模式，確保照明設(shè)備的正常使用和應(yīng)急有備；保持救援列車的熱備狀態(tài)，隨時準備出動救援。
武漢鐵路局也提前做好應(yīng)急準備，防控突發(fā)事件。這個局加大宣傳力度，大力宣傳天文科普知識；加強站車秩序維護，加強現(xiàn)場作業(yè)控制，確保乘降秩序正常。當天日食開始后，武漢鐵路公安部門加大對站車的巡查力度，不給不法分子以可乘之機。截至記者發(fā)稿時，全國鐵路運輸秩序井然。（綜合各地消息）
