7月7日，第五屆西部道路運輸新概念論壇在新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市成功舉辦。本屆論壇由新疆維吾爾自治區(qū)交通廳主辦，自治區(qū)運管局承辦，主題為“當(dāng)前新形勢下的西部道路運輸發(fā)展”。
在交通運輸行業(yè)積極應(yīng)對國際金融危機，全面貫徹落實黨中央國務(wù)院保增長、保民生、保穩(wěn)定決策部署，促進(jìn)經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展的關(guān)鍵時期，西部道路運輸新概念論壇“12+1”成員單位的代表們緊扣時代脈搏，對當(dāng)前道路運輸業(yè)發(fā)展的熱點、難點問題進(jìn)行了深入探討和交流。新疆維吾爾自治區(qū)交通廳、中國交通報社，內(nèi)蒙古自治區(qū)、廣西壯族自治區(qū)、重慶市、四川省、貴州省、云南省、陜西省、甘肅省、青海省、寧夏回族自治區(qū)、新疆維吾爾自治區(qū)的道（公）路運輸管理局等單位，以及天津市、黑龍江省、山東省、山西省、湖南省的運管局（處）和部分道路運輸企業(yè)的百余位代表參加了論壇。
新疆維吾爾自治區(qū)交通廳黨委委員、副廳長高江淮在講話中說，國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略為西部道路運輸業(yè)帶來了跨越式發(fā)展的機遇，全面建設(shè)小康社會的宏偉目標(biāo)為道路運輸業(yè)提供了新的經(jīng)濟增長點，各地運輸部門搶抓歷史機遇，全面加快發(fā)展，取得了巨大進(jìn)步。但是，西部道路運輸業(yè)的發(fā)展與國民經(jīng)濟的快速發(fā)展對道路運輸業(yè)的需求相比，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)。由于歷史原因和地理上的差異，西部道路運輸業(yè)整體上還落后于沿海發(fā)達(dá)地區(qū)。因此，加快道路運輸業(yè)的發(fā)展，既是新時期保持道路交通良好發(fā)展態(tài)勢的客觀要求，也是堅持全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，縮小東西部差距的重要保證。西部道路運輸新概念論壇已經(jīng)成功舉辦了五屆，論壇為西部地區(qū)道路運輸行業(yè)的合作、交流、發(fā)展注入了新的活力，為實現(xiàn)西部道路運輸業(yè)發(fā)展提供了智力和輿論支持，對西部道路運輸業(yè)的發(fā)展意義重大。
中國交通報社社長周世旺針對去年以來我國交通運輸業(yè)的兩項重大改革——大部制改革和成品油稅費改革，發(fā)表了演講。他認(rèn)為，大部制改革為構(gòu)建綜合運輸體系提供了體制保障，為進(jìn)一步轉(zhuǎn)變政府職能提供了體制空間。但是大部制改革不是簡單的部門與機構(gòu)合并，重要的是建立健全決策權(quán)、執(zhí)行權(quán)、監(jiān)督權(quán)既相互制約又相互協(xié)調(diào)的權(quán)力結(jié)構(gòu)和運行機制，實行有利于提高綜合運輸效率的職能轉(zhuǎn)變。成品油稅費改革為交通運輸業(yè)帶來了發(fā)展的機遇，也形成了不容忽視的挑戰(zhàn)。如何發(fā)揮中央財政轉(zhuǎn)移支付資金的融資平臺功能，如何應(yīng)對油價上漲的風(fēng)險，是未來一個時期交通運輸行業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn)。周世旺還對論壇未來的發(fā)展方向提出了建議：進(jìn)一步拓展論壇的層次和覆蓋面，形成“廳長、局長和道路運輸企業(yè)老總”三個層面的論壇；每屆論壇都能形成一份指導(dǎo)性、傾向性的意見報告；論壇要辦得更加務(wù)實、更加具體，解決省際之間在合作和交流中存在的障礙；論壇要強化長效機制；以部道路運輸司成立為契機，以西部論壇為雛形，在適當(dāng)?shù)臅r機召開首屆中國道路運輸發(fā)展論壇。
本屆論壇邀請了北京大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師韓茂莉到會，她發(fā)表了題為《西行古道——絲綢之路歷史變遷》的演講。
本屆論壇還揭曉了第四屆論壇優(yōu)秀論文的評選結(jié)果，寧夏回族自治區(qū)運管局和新疆維吾爾自治區(qū)運管局選送的論文獲一等獎。
據(jù)悉，第六屆論壇將由寧夏回族自治區(qū)運管局主辦。（中國交通報）
