2009年5月，中國(guó)北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司新造機(jī)車36臺(tái)，平均每?jī)蓚€(gè)工作日就造出3臺(tái)，而往年的最好成績(jī)也就是一個(gè)工作日一臺(tái)。今年以來，大連機(jī)車公司機(jī)車產(chǎn)量不斷刷新紀(jì)錄，繼前4個(gè)月平均月產(chǎn)33臺(tái)后又迎來了一個(gè)冒高的“紅五月”。由機(jī)車牽頭，城軌車輛、柴油機(jī)制造以及修理機(jī)車等業(yè)務(wù)齊頭并進(jìn)，迎著國(guó)際金融危機(jī)吹起的寒風(fēng)，大連機(jī)車公司逆風(fēng)快跑。
1至4月份，大連機(jī)車公司新造機(jī)車132臺(tái)（列），同比增長(zhǎng)30.5%，包括和諧3型電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車等5個(gè)不同品種；實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入25.6億元，利潤(rùn)總額7996萬元，同比分別增長(zhǎng)199.2%和68.9%；勞動(dòng)生產(chǎn)率達(dá)到23.2萬元/人，同比提高95.1%。
主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)近兩倍，勞動(dòng)生產(chǎn)率提高近一倍，這樣的幅度，即使沒有國(guó)際金融危機(jī)的干擾，在大連機(jī)車公司的發(fā)展史上也不多見。 這樣的成績(jī)，是在前4個(gè)月節(jié)假日較多、工作日相對(duì)較少的情況下取得的，更是難能可貴。
面對(duì)國(guó)際金融危機(jī)，大連機(jī)車公司主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)變化，找準(zhǔn)發(fā)展定位，他們首先在機(jī)車這個(gè)大產(chǎn)業(yè)中選定自己的專業(yè)，然后在專業(yè)中再突出自己的專長(zhǎng)。這樣，機(jī)車、城軌車輛、柴油機(jī)和鑄鍛四大產(chǎn)品板塊就成為大連機(jī)車保增長(zhǎng)的“四大引擎”，拉動(dòng)企業(yè)發(fā)展不隨外因逆轉(zhuǎn)。
今年，大連機(jī)車公司提出了實(shí)現(xiàn)“三個(gè)跨越”的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和應(yīng)對(duì)危機(jī)的大思路，努力打造強(qiáng)勢(shì)企業(yè)。一是在去年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入首次突破40億元、利潤(rùn)總額首次突破億元的高指標(biāo)基礎(chǔ)上，今年再來個(gè)“雙突破”，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入突破65億元，利潤(rùn)總額突破2.5億元，同比分別增長(zhǎng)42.8%和47%，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的新跨越。二是跳出現(xiàn)有廠區(qū)，加快擴(kuò)能改造，按照去年12月大連市政府與中國(guó)北車集團(tuán)簽訂的協(xié)議，在大連打造現(xiàn)代化軌道交通裝備和通用動(dòng)力機(jī)械制造基地，用3到5年時(shí)間，各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)比現(xiàn)在再增長(zhǎng)5倍以上，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模的新跨越。三是在“兩條鐵軌”之外加快發(fā)展新板塊，做強(qiáng)城軌車輛、柴油機(jī)、鑄鍛、電機(jī)電器、刀模具等非機(jī)車產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域的新跨越。
越是有困難越提出高指標(biāo)，“三個(gè)跨越”彰顯了大連機(jī)車公司戰(zhàn)勝國(guó)際金融危機(jī)的信心和決心，更為企業(yè)今后的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展鋪平了“軌道”。有了前4個(gè)月的驕人業(yè)績(jī)，大連機(jī)車實(shí)現(xiàn)全年指標(biāo)更有把握了。（記者 楊忠厚）
