鐵路春運工作圓滿結(jié)束持續(xù)40天
發(fā)送旅客預(yù)計總量1.92億人
開行臨客總數(shù)達27600多列 多項紀(jì)錄創(chuàng)歷史新高
自1月11日開始，為期40天的2009年鐵路春運工作今天圓滿結(jié)束。在客流比往年更加集中巨大、客流高峰時間持續(xù)延長的情況下，鐵路部門克服運力極度緊張等諸多困難，成功應(yīng)對各種嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，春運旅客發(fā)送總量、單日旅客發(fā)送量、客流高峰持續(xù)時間、開行臨客數(shù)量均創(chuàng)下歷史之最。
截至昨天18時，今年春運全國鐵路已發(fā)送旅客1.87億人，加上春運最后一天預(yù)計發(fā)送的460萬人，鐵路春運發(fā)送旅客總量將達到1.92億人，創(chuàng)下春運旅客發(fā)送量歷史新高。其中，2月14日客流最高峰時鐵路發(fā)送旅客592.9萬人，創(chuàng)單日旅客發(fā)送量之最。春運期間，全國鐵路有17天旅客發(fā)送量超過500萬人，其中有7天超過550萬人。2月11日到2月15日，鐵路節(jié)后客流連續(xù)5天突破555萬人，創(chuàng)下了春運客流高峰持續(xù)時間之最。
今年春運，節(jié)前客流來得早、上得猛，學(xué)生流、民工流、探親流高度疊加；節(jié)后客流流向不確定、流時延長的特點明顯。在持續(xù)集中客流的壓力下，鐵路部門以“實現(xiàn)和諧春運，服務(wù)人民群眾”為目標(biāo)，千方百計挖掘運輸潛力，優(yōu)化運力資源配置，確保廣大旅客走得了、走得好。鐵道部發(fā)揮集中統(tǒng)一指揮的優(yōu)勢，統(tǒng)籌全路運輸資源，整個春運期間，全路共開行臨客27600多列，同比增加4000多列，運輸能力安排為歷年之最。在客運最繁忙的時期和客流最集中的區(qū)段，鐵路部門采取了停短途列車開中長途列車、停貨車?？蛙?、擴大客車編組、加強圖定列車車底套用等措施，采用臨時加掛、以硬臥代硬座等辦法，全面深入挖掘運輸潛力，有效滿足了客流需求。
春運期間，鐵路部門在全面做好客運工作的同時，從大局出發(fā)，確保了國家重點物資、節(jié)日物資、供港澳鮮活物資及春耕涉農(nóng)物資的運輸需求。鐵路部門還重點保證了四川地震災(zāi)區(qū)的物資運輸工作，保證災(zāi)區(qū)人民過節(jié)不缺年貨、春耕不缺料肥。
受今年經(jīng)濟形勢和學(xué)生開學(xué)較晚的影響，根據(jù)對客流情況的分析，鐵路部門預(yù)計，春運結(jié)束后農(nóng)民工客流還將持續(xù)一段時間，部分高校學(xué)生還要返校。鐵路部門將繼續(xù)在需求比較旺盛的地區(qū)和線路加開臨客，保證廣大旅客的出行需要。（記者 王勝?。?/p>
