沈陽(yáng)鐵路局局長(zhǎng)王占柱11月27日下午在大連透露，哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)新大連站明年開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃規(guī)模已經(jīng)由3萬(wàn)平方米擴(kuò)至5萬(wàn)平方米，其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為“國(guó)內(nèi)頂級(jí)、國(guó)際一流”。長(zhǎng)興島鐵路火車(chē)站也正在規(guī)劃之中，將建成島內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)、高品位的火車(chē)站。而備受市民關(guān)注的盤(pán)海營(yíng)（盤(pán)錦、海城、營(yíng)口）鐵路專(zhuān)線(xiàn)預(yù)計(jì)明年3月開(kāi)工建設(shè)，該線(xiàn)路將成為擬修建的哈大客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)與沈山客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的連接點(diǎn)，竣工開(kāi)通之后，從大連坐火車(chē)去北京僅需4個(gè)小時(shí)。
哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)作為目前東北地區(qū)在建的最大的鐵路項(xiàng)目，遼寧段繼去年開(kāi)工后，2008年迎來(lái)了建設(shè)高潮。王占柱說(shuō)，哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)大連段的工作正在順利推進(jìn)。同時(shí)，新大連站的規(guī)模已經(jīng)確定，計(jì)劃于明年正式開(kāi)工建設(shè)。目前，沈陽(yáng)鐵路局對(duì)大連火車(chē)站的兩條專(zhuān)用通道及周邊環(huán)境進(jìn)行了大規(guī)模的治理，整治工作已經(jīng)進(jìn)入尾聲。
當(dāng)前相關(guān)部門(mén)正在醞釀建設(shè)丹東到大連的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的建設(shè)會(huì)對(duì)大連的鐵路路網(wǎng)建設(shè)發(fā)揮重要的作用，使大連集疏運(yùn)體系更加健全，進(jìn)一步發(fā)揮大連國(guó)際航運(yùn)中心的作用。
沈陽(yáng)鐵路局與大連港將聯(lián)手，加快推進(jìn)大窯灣港區(qū)集裝箱中心站、金窯復(fù)線(xiàn)下行疏解線(xiàn)、大連灣金連線(xiàn)改擴(kuò)建工程。長(zhǎng)興島鐵路工程建設(shè)正在加快前期工作，近期將開(kāi)工建設(shè)，并爭(zhēng)取鐵路設(shè)施與港口設(shè)施同步投入使用。
