2月15日下午，交通部召開電煤搶運工作視頻會議。交通部副部長徐祖遠出席會議并強調(diào)，電煤供應緊張問題還有可能再次出現(xiàn)，要深刻認識做好當前交通電煤運輸保障工作的艱巨性，繼續(xù)保證電煤搶運應急指揮系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)，絕不能有絲毫的松懈麻痹思想，絕不能有絲毫的安全保證上的盲目樂觀情緒。
徐祖遠說，目前，南方部分地區(qū)低溫天氣還在持續(xù)，隨著電網(wǎng)逐漸恢復正常運行，受災地區(qū)的居民用電將走向正常，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)也將迅速恢復，電力需求將有明顯的增加，電煤供應緊張問題還有可能再次出現(xiàn)。同時，保障全國“兩會”期間交通電煤運輸?shù)陌踩?、平穩(wěn)，具有特殊的重要意義。此外，春季是北方大風、大霧、寒潮多發(fā)季節(jié)，交通電煤運輸容易受到惡劣天氣的影響。
徐祖遠強調(diào)，電煤搶運仍是水運行業(yè)今后一段時間的首要任務，要進一步樹立大局意識，工作上不放松，繼續(xù)保證電煤搶運應急指揮系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)，確保人員不散、力度不減、任務不變。
要科學調(diào)配人力、物力和財力，加強電煤產(chǎn)運需銜接，完善運力儲備，確保“北煤南運”沿海運輸通道的暢通。
要充分認識大霧、大風、寒潮等惡劣天氣對電煤安全運輸?shù)挠绊?，更加注重對港口、船舶設備的維修保養(yǎng)，正確處理好電煤搶運工作與設備安全運行的關系。
部內(nèi)有關司局和各地港航管理部門要加強與有關部門和單位的協(xié)調(diào)，幫助港航企業(yè)開展電煤運輸生產(chǎn)。海事管理機構(gòu)要繼續(xù)發(fā)揮船舶電煤運輸“綠色通道”的作用。長江航務管理局、珠江航務管理局要加強對長江、珠江電煤運輸?shù)闹笇Ш蛥f(xié)調(diào)。
要認真總結(jié)電煤搶運工作的成功經(jīng)驗，加強對應急體系的研究評估，加強對社會主義市場經(jīng)濟體制下電煤運輸保障工作的研究，表彰在電煤搶運中涌現(xiàn)出來的先進模范。
據(jù)統(tǒng)計，1月25日至2月14日的21天時間，水路搶運電煤共投入運力超過1000萬載重噸，搶運電煤3300多萬噸。其中北方四港共搶運電煤2610萬噸，比去年同期增長26％，日均發(fā)運124萬噸，比搶運前增長了30%，內(nèi)河搶運電煤700多萬噸。同時，水上交通安全狀況保持持續(xù)穩(wěn)定，1月水上交通安全四項指標全部大幅下降，電煤運輸船舶沒有發(fā)生一起交通安全事故。（劉興增）
