鐵路第六次大面積提速調(diào)圖以來，全路緊緊圍繞確保提速安全這個核心，以強烈的責(zé)任感和使命感，堅持依靠制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，扎實苦干，攻堅克難，基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量不斷提高，動車組列車已渡過磨合期進入基本穩(wěn)定的狀態(tài)，正點率已提高到99％以上，動車組列車及提速列車沒有發(fā)生任何嚴重事故，實現(xiàn)了提速調(diào)圖的持續(xù)安全穩(wěn)定，提速調(diào)圖的效應(yīng)已經(jīng)顯現(xiàn)，得到了社會各界的普遍好評。
半年多來，全路在基礎(chǔ)建設(shè)、裝備現(xiàn)代化、人員培訓(xùn)、標準完善和論證試驗等方面做了大量卓有成效的準備工作，為確保提速持續(xù)安全穩(wěn)定，鐵道部領(lǐng)導(dǎo)率先垂范，每月對所有提速線路進行周期性的檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，提出確保提速安全的新理念，為全路確保提速安全提供了科學(xué)方法。全路廣大干部職工以時不我待的精神，牢固樹立提速設(shè)備“零缺陷、零誤差、零故障”的安全理念。全面運用綜合檢測車、軌檢車等先進的檢測維修手段，全面推行專業(yè)修、集中修、機械修等檢修方式，基本掌握了提速線路質(zhì)量靜、動態(tài)監(jiān)測和養(yǎng)護維修方法以及移動設(shè)備精檢細修的先進技能，完善了技術(shù)標準和作業(yè)標準，健全了提速安全管理的規(guī)章制度。全面強化與提速相關(guān)的線路防護體系建設(shè)和貨運安全、路外安全管理，逐步健全了提速安全應(yīng)急預(yù)案，為提速持續(xù)安全打下了堅實基礎(chǔ)。此外，全路還著手建設(shè)提速安全8大保障體系，提速安全正在逐步走向科學(xué)、規(guī)范管理的軌道。
