今年入夏以來，雷雨天氣情況屢有發(fā)生。由于雷暴、雷雨等強對流天氣會嚴重影響航班的飛行，為最大限度地減少因雷雨等惡劣天氣而導致的航班延誤，更好地滿足旅客出行的需要，民航空管系統(tǒng)提早部署，精心組織，成功保障了多次雷雨天氣下的飛行安全。
提高科學管理 制訂相關(guān)預(yù)案
2007年是備戰(zhàn)奧運會的關(guān)鍵一年。為做好飛行安全保障工作，進一步完善奧運保障措施，民航空管系統(tǒng)提早部署。民航總局空管局雷雨季節(jié)空管保障工作領(lǐng)導小組制定了《民航空管系統(tǒng)雷雨季節(jié)保障工作實施方案》，明確了雷雨天氣下管制指揮、天氣預(yù)報、設(shè)備管理等各項工作的要求。
北京區(qū)域管制中心為提高可控因素的科學管理，分別就管制協(xié)議和運行程序、與軍航協(xié)調(diào)通報、現(xiàn)場人力資源管理、航路大面積繞飛的處置流程和預(yù)案等方面制訂了相關(guān)細則。8月1日，華北地區(qū)出現(xiàn)不同強度的雷雨天氣，情況屬今年入夏以來最嚴重的一次，持續(xù)的降水及雷暴對北京本場和華北區(qū)域內(nèi)的航班都造成了不同程度的影響。面對復雜天氣和保障航班正常的現(xiàn)實情況，北京區(qū)域管制中心各扇區(qū)管制室認真執(zhí)行雷雨天氣條件下的管制指揮程序，根據(jù)天氣預(yù)報情況制訂流量控制預(yù)案，及時協(xié)調(diào)空軍申請空域及臨時航線，保證了航班的有序運行。截止到8月2日凌晨4時，完成了全天的航班計劃，共保障航班1600多架次。
及時發(fā)布警報 保障飛行安全
氣象預(yù)報是保障雷雨季節(jié)飛行安全的一項重要工作。及時、準確的預(yù)報有利于航空公司提早調(diào)整飛行計劃，也能使一線管制人員更好地保障航班飛行安全。
中南空管局針對廣州新機場和中南區(qū)域雷雨多發(fā)、強度大、持續(xù)時間長的天氣特點，要求預(yù)報員和領(lǐng)班要對天氣形勢了然于心，從全局來把握區(qū)域和廣州的天氣，并加強與各有關(guān)單位的互通。7月24日下午，氣象部門預(yù)報自西向東方向正在生成一道強雷暴，南寧至海口航班必須馬上繞飛。而此時，區(qū)域內(nèi)空軍正在按計劃進行訓練，如不及時協(xié)調(diào)，必將形成飛行沖突！值班管制員當機立斷，迅速與軍方溝通，軍方積極配合，讓出一定的訓練空域，成功地避免了空中交通秩序的混亂，保障了航班的安全。
華北空管局提倡氣象預(yù)報技術(shù)革新，深化科研在業(yè)務(wù)工作中的應(yīng)用。通過網(wǎng)絡(luò)終端、電話、預(yù)警窗口、手機短信等方式，及時發(fā)布氣象預(yù)報信息；整理詳細的首都機場夏季氣候背景供用戶參考；加大日常設(shè)備的檢修和維護，確保車載氣象雷達正常運轉(zhuǎn)。
東北空管局要求氣象部門嚴密監(jiān)視天氣變化，增加天氣討論和集體觀測次數(shù)，根據(jù)每日最新氣象資料，認真分析，準確預(yù)報出當日雷雨的強度及持續(xù)時間，并根據(jù)雷達跟蹤探測到的200公里范圍內(nèi)強對流云發(fā)展情況，及時發(fā)布雷暴、大風機場警報，為管制員和航空氣象用戶提供準確的氣象信息。
增加巡檢次數(shù) 加強應(yīng)急準備
雷雨季節(jié)到來前夕，需對所有相關(guān)設(shè)施設(shè)備進行全面維護和檢查，重點是設(shè)備防雷工程以及防汛準備情況。
華東空管局為使一線管制員無障礙地了解天氣發(fā)展趨勢，研制開發(fā)出新一代天氣預(yù)報系統(tǒng)，充分應(yīng)用衛(wèi)星云圖、多普勒氣象雷達等觀測工具，分析復雜天氣的發(fā)展趨勢和移動方向，將天氣情況直觀地反映在電視屏幕上。他們還積極做好上海浦東、虹橋兩大機場附近的雷達改造和防雷擊維護工作，并對雷達機房及重要部件進行接地處理。
西南空管局要求各設(shè)備保障部門在雷雨期間，增加設(shè)備巡視檢查次數(shù)，加強信息通報，設(shè)備搶修小組和應(yīng)急反應(yīng)小分隊人員取消休假和外出，手機24小時開通，隨時做好搶修故障的準備。7月17日起連續(xù)降水導致重慶市抗洪救災(zāi)形勢日益嚴峻，7月18日晚，重慶空管站接到重慶市氣象局求助電話，氣象局天氣雷達遭雷擊損壞，一時無法修復，期望引接空管站天氣雷達信號。情況緊急，重慶空管站立即安排氣象設(shè)備室技術(shù)人員支援，全力配合氣象局引接雷達信號工作。23時，雙方技術(shù)人員現(xiàn)場研究引接方案、編寫信號傳輸程序，并進行調(diào)試。經(jīng)過一個半小時的緊張工作，在不影響空管站航空安全保障的情況下，氣象雷達信號引接工作順利完成。
據(jù)氣象部門統(tǒng)計，每年在太平洋上空約形成20—30個臺風。今年截止到目前，只形成6個臺風。因此，氣象部門推測在8月下旬至9月中旬還將出現(xiàn)多次復雜天氣情況。針對此預(yù)測，空管系統(tǒng)各單位已做好各項準備措施，積極應(yīng)對即將來臨的雷雨挑戰(zhàn)，盡全力保障航班及旅客的安全，最大限度地減少因天氣原因造成航班延誤給旅客帶來不便。
