在航空旅行中行李被拿錯或者丟失的事情時有發(fā)生，首都機場3號航站樓（以下簡稱T3）投入使用后，行李被拿錯、丟失的狀況將被杜絕，T3的行李系統(tǒng)安裝了世界上最先進的無線射頻身份識別系統(tǒng)，行李在運送過程中不論走到哪里都會被監(jiān)控和鎖定。同時，為了航空安全，T3的行李系統(tǒng)還安裝五級安檢系統(tǒng)，即使最細(xì)小、隱蔽的違禁物品也逃不過該系統(tǒng)的檢查。目前，首都機場T3行李系統(tǒng)的安裝已經(jīng)完畢，正在進行系統(tǒng)調(diào)試。
投資近20億元建設(shè)世界最先進行李系統(tǒng)
走進位于T3地下二層的行李運輸車間，就猶如進入了一個現(xiàn)代化的大工廠，傳送帶上有無數(shù)的黃色小車往來飛馳，更像是將過山車搬到了地下。T3的行李處理系統(tǒng)由出港行李處理系統(tǒng)、中轉(zhuǎn)行李處理系統(tǒng)和進港行李處理系統(tǒng)組成，覆蓋了T3A主樓、連接T3A主樓與T3B國際候機指廊的行李隧道和T3B國際候機指廊的相應(yīng)區(qū)域，整個行李的傳送帶加起來有60公里長。T3的行李系統(tǒng)在國內(nèi)機場的行李系統(tǒng)中是最先進的，在世界上也是領(lǐng)先的。T3行李系統(tǒng)的投資達到了2.4億美元，接近20億人民幣，這些錢可以建兩個奧運會“水立方”游泳館。
每小時處理行李1.9萬件接近2號航站樓的三倍
它的行李系統(tǒng)處理能力特別強，每小時最多可以處理19200件行李，而目前2號航站樓的行李處理能力只有7000件左右，接近2號航站樓行李處理能力的三倍。3號航站樓的出發(fā)層在地上4層，有292個值機柜臺供行李托運，這些值機柜臺就連著4條高速的傳送帶，可以把行李迅速運送到指定地點。
雖然T3A和T3B的之間的距離有3公里長，但地下高速行李傳送托盤以每秒鐘10米的速度將行李從國內(nèi)出發(fā)大廳運到國際出發(fā)大廳，只需要不到5分鐘。
不僅如此，T3還有17個大型的行李提取轉(zhuǎn)盤，航空公司只要將行李運到分揀口，系統(tǒng)只需4.5分鐘就可以將這些行李傳送到行李提取轉(zhuǎn)盤，這將大大減少旅客等待提取行李的時間。
無線射頻身份識別保證行李不會丟失
它還安裝了國際上最先進的無線射頻身份識別系統(tǒng)，這個系統(tǒng)和行李上的條形碼相對應(yīng)，只要將行李放在這個小車上，它將會自動識別行李，不管行李走到哪兒，只要輸入小車的編號，就可以對行李進行跟蹤和監(jiān)控。
目前行李車間已經(jīng)安裝了200多個攝像頭，基本覆蓋了所有盲區(qū)，工作人員可以在監(jiān)控中心隨時觀察行李的去向。即使行李走錯路徑，有了這個身份識別系統(tǒng)，工作人員也可以控制小車讓其返回正確路徑，這樣就基本上杜絕了行李丟失或者拿錯的情況。
今后監(jiān)控中心的部分權(quán)限是航空公司，航空公司可以自主監(jiān)控到自己航班行李的運輸狀況，一旦出現(xiàn)問題可與航站樓行李系統(tǒng)管理員聯(lián)系，只要發(fā)出指令就可讓走錯的行李回到正確的路徑。
五級安檢系統(tǒng)確保行李安全登機
T3行李系統(tǒng)最大的特點就是安全性更高了。以前旅客托運的行李都是通過X光機掃描，T3行李系統(tǒng)采取的是五級安檢，行李首先要通過X光檢測，如果沒有發(fā)現(xiàn)異常情況，就可以進入行李系統(tǒng)；如果發(fā)現(xiàn)異常，就進入人工檢查，有60名安檢人員對照X光的成像進行分析。如果還不能判斷出結(jié)果，就將進入GTS進行檢查（計算機化X光斷層掃描），GTS主要通過掃描切片，對危險爆炸物進行檢查。GTS進行檢測后仍確定不了，就將進入到第四級的爆炸物痕跡探測。這項技術(shù)非常先進，如果有人在行李內(nèi)放置了爆炸物，這種技術(shù)可以通過檢查行李表面的遺留痕跡探測出行李內(nèi)是否有爆炸物。如果以上四級都確定不了，最后通過開包檢查，確定行李是否安全。此外，如果行李系統(tǒng)在任何一級檢查后被確認(rèn)為是安全的，都會自動回到行李系統(tǒng)。
目前這套行李的安檢系統(tǒng)已經(jīng)與國際接軌，歐美一些國家的主要機場采用的就是這套五級安檢系統(tǒng)。
T3將全面實現(xiàn)行李預(yù)存系統(tǒng)
T3運營之后將全面啟動預(yù)存行李系統(tǒng)，但是這個預(yù)存行李的服務(wù)還需要航空公司配合。這個行李預(yù)存系統(tǒng)就是在旅客乘坐的航班起飛之前就可以先將行李寄存到機場，可以提前幾小時也可以提前一天，機場會將這些預(yù)存的行李先寄放在行李系統(tǒng)中，當(dāng)該航班準(zhǔn)備起飛時，再將這些預(yù)存的行李連同其他行李一起提交給航空公司。
此外，T3行李系統(tǒng)行李托運的尺寸也比以前加大，其中大行李的長、寬、高被確定為1000、850、850毫米，這樣使得一些大行李就可以直接托運。
