圖為交通部部長(zhǎng)李盛霖(前左二)、國(guó)家發(fā)改委副主任張國(guó)寶（前右二）、江蘇省委書(shū)記李源潮（前左一）、江蘇省省長(zhǎng)梁保華（前右一）共同啟動(dòng)合龍按鈕。
6月18日9時(shí)30分，建設(shè)中的蘇通大橋上彩旗招展、鼓樂(lè)喧天，從大橋兩端的蘇州和南通趕來(lái)的群眾和大橋建設(shè)者一起見(jiàn)證了歷史性的一幕：隨著交通部部長(zhǎng)李盛霖、國(guó)家發(fā)改委副主任張國(guó)寶、江蘇省委書(shū)記李源潮、江蘇省省長(zhǎng)梁保華共同按下大橋合龍按鈕，自動(dòng)電焊機(jī)迅速焊接完成已吊裝到位的最后一塊鋼箱梁合龍口，這座創(chuàng)造四項(xiàng)世界紀(jì)錄的斜拉橋?qū)崿F(xiàn)提前近一年合龍、全線(xiàn)貫通。
江蘇省副省長(zhǎng)仇和主持大橋合龍儀式，建設(shè)部副部長(zhǎng)黃衛(wèi)等出席合龍儀式，大橋合龍后，部、省領(lǐng)導(dǎo)共同慰問(wèn)了工程建設(shè)者。
蘇通大橋位于江蘇省東部的南通市和蘇州（常熟）市之間，西距江陰大橋82公里，東距長(zhǎng)江入?？?08公里，是國(guó)家高速公路沈陽(yáng)至海口通道和江蘇省公路主骨架跨越長(zhǎng)江的樞紐工程，全長(zhǎng)32.4公里，于2003年6月23日開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)于2008年上半年提前建成通車(chē)。蘇通大橋建設(shè)對(duì)完善國(guó)家和江蘇省高速公路網(wǎng)絡(luò)、緩解過(guò)江交通壓力、加強(qiáng)長(zhǎng)江南北之間的交通和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系、增強(qiáng)上海經(jīng)濟(jì)輻射能力、促進(jìn)沿海和沿江經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)、促進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化、改善長(zhǎng)江安全航運(yùn)條件、促進(jìn)長(zhǎng)江沿岸旅游事業(yè)發(fā)展具有十分重要的意義。
蘇通大橋在建設(shè)過(guò)程中面臨復(fù)雜的氣候、水文、地質(zhì)、通航條件的挑戰(zhàn)，建設(shè)者堅(jiān)持依靠科技創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，挑戰(zhàn)并攻克了十項(xiàng)世界級(jí)關(guān)鍵技術(shù)難題，創(chuàng)造了四項(xiàng)世界紀(jì)錄：群樁基礎(chǔ)規(guī)模最大、入土最深；橋塔最高，達(dá)300.4米；拉索最長(zhǎng)，達(dá)577米；主跨最大，達(dá)1088米。蘇通大橋還實(shí)現(xiàn)已完工工程質(zhì)量?jī)?yōu)良率100%。
當(dāng)天，交通部、江蘇省共同召開(kāi)蘇通大橋省部建設(shè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組第三次會(huì)議，交通部副部長(zhǎng)馮正霖代表大橋建設(shè)技術(shù)顧問(wèn)組和技術(shù)專(zhuān)家組介紹了有關(guān)情況。會(huì)議還聽(tīng)取了江蘇省交通廳關(guān)于大橋建設(shè)有關(guān)情況的匯報(bào)，并就大橋后續(xù)建設(shè)有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行了協(xié)商落實(shí)，有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人在會(huì)上表示，繼續(xù)落實(shí)好各自職責(zé)、保證大橋建設(shè)順利進(jìn)行。
交通部部長(zhǎng)、蘇通大橋省部建設(shè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)李盛霖充分肯定了蘇通大橋建設(shè)在科技創(chuàng)新、建設(shè)質(zhì)量、安全生產(chǎn)、工程施工、廉政建設(shè)等方面取得的優(yōu)異成績(jī)。他強(qiáng)調(diào)，蘇通大橋是又一座代表世界先進(jìn)水平的蘇通大橋現(xiàn)代化橋梁，充分展示了我國(guó)不斷增強(qiáng)的綜合國(guó)力和自主創(chuàng)新能力，是我國(guó)交通部門(mén)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)的具體實(shí)踐。
李盛霖對(duì)大橋建設(shè)下一階段的工作提出明確要求。他希望建設(shè)者站在“零起點(diǎn)”，再接再厲，保持責(zé)任感和事業(yè)心，推進(jìn)各項(xiàng)工作邁向新的更高的目標(biāo)。一是繼續(xù)抓好大橋建設(shè)中的質(zhì)量管理、安全管理和廉政建設(shè)。進(jìn)一步強(qiáng)化精細(xì)管理，堅(jiān)持嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)嚴(yán)格的安全責(zé)任制，做好安全預(yù)控和風(fēng)險(xiǎn)化解，陽(yáng)光操作必須貫穿于工程建設(shè)的所有環(huán)節(jié)，進(jìn)一步落實(shí)廉政工作各項(xiàng)制度。二是繼續(xù)做好大橋工程的環(huán)保工作，做好景觀(guān)設(shè)計(jì)和美化設(shè)計(jì)，體現(xiàn)人與自然友好相處、和諧統(tǒng)一的理念。三是繼續(xù)做好大橋創(chuàng)新成果的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，對(duì)科技成果要及時(shí)申報(bào)，形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。四是繼續(xù)為大橋運(yùn)營(yíng)管理作好各項(xiàng)準(zhǔn)備，積極探索符合運(yùn)行規(guī)律的科學(xué)管理機(jī)制，使大橋的運(yùn)營(yíng)管理成為交通行業(yè)的文明窗口。
江蘇省省長(zhǎng)、蘇通大橋省部建設(shè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)梁保華要求建設(shè)者在蘇通大橋后續(xù)建設(shè)中精心組織、周密安排、嚴(yán)格管理，全力以赴完成建設(shè)任務(wù)，確保大橋明年上半年通車(chē)，向黨和人民交上一份滿(mǎn)意的答卷。一是高質(zhì)量、高水平推進(jìn)工程建設(shè)，加強(qiáng)精細(xì)化管理，確保橋面鋪裝質(zhì)量。二是建設(shè)管理精益求精，不僅確保工程內(nèi)在質(zhì)量，還要確保外觀(guān)質(zhì)量。三是安全工作一絲不茍，科學(xué)合理安排施工計(jì)劃，建立健全應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)各項(xiàng)安全管理責(zé)任制。四是精打細(xì)算加強(qiáng)資金控制，防止浪費(fèi)，落實(shí)黨風(fēng)廉政責(zé)任制，建設(shè)全程實(shí)行陽(yáng)光操作。五是齊心協(xié)力，保證大橋通車(chē)，一手抓好工程建設(shè)，一手抓好運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作。
交通部還于當(dāng)日在南通召開(kāi)表彰會(huì)，對(duì)為蘇通大橋建設(shè)期通航提供安全保障服務(wù)的海事部門(mén)先進(jìn)單位、集體和個(gè)人進(jìn)行表彰。部、省領(lǐng)導(dǎo)向他們表示祝賀并向奮戰(zhàn)在通航保障一線(xiàn)的全體海事干部、職工和家屬表示感謝和問(wèn)候，希望海事部門(mén)繼續(xù)嚴(yán)格履行職責(zé)、依法執(zhí)法，為保障大橋建設(shè)和群眾安全出行作出貢獻(xiàn)。
