１０月１０日，交通部與農(nóng)業(yè)部首次就我國(guó)漁船搜救工作在海口召開(kāi)會(huì)議，并就提高漁船的救助水平、建立漁船救助評(píng)估體系和漁船安全生產(chǎn)監(jiān)控體系等問(wèn)題達(dá)成了共識(shí)。
過(guò)去，由于漁船海上搜救通信不暢、報(bào)警不及時(shí)、漁船技術(shù)狀況差、從業(yè)人員專業(yè)水準(zhǔn)不高、漁業(yè)船舶從事非漁作業(yè)以及漁民的法律意識(shí)淡薄等原因，一旦在海上遇有臺(tái)風(fēng)、暴雨、大霧、冰情等惡劣天氣或水上安全事故，漁船往往是最容易發(fā)生險(xiǎn)情的船舶，而事發(fā)后救助成功率也低于全國(guó)海上搜救成功率的平均水平。去年，我國(guó)海上搜救成功率為９５．３％，而漁船的海上搜救成功率僅為８３．３％；全國(guó)海上遇險(xiǎn)漁民總?cè)藬?shù)為２４２５人，獲救人數(shù)為２０２１人。
因此，提高漁船的救助水平，保障漁民的生命財(cái)產(chǎn)安全顯得尤為迫切。此次，與會(huì)各方就加強(qiáng)我國(guó)各級(jí)海上搜救中心與農(nóng)業(yè)部漁政指揮中心、當(dāng)?shù)貪O政漁監(jiān)部門(mén)進(jìn)行協(xié)調(diào)、溝通；建立漁船救助評(píng)估體系和漁船安全生產(chǎn)監(jiān)控體系；改善和完善漁船與救助船舶的通信設(shè)備和通信手段；整頓漁船從事非漁業(yè)工作等多項(xiàng)問(wèn)題進(jìn)行了深入探討，并達(dá)成了廣泛共識(shí)。
此次會(huì)議由中國(guó)海上搜救中心主辦，中國(guó)海上搜救中心常務(wù)副主任、交通部海事局常務(wù)副局長(zhǎng)劉功臣出席會(huì)議并講話，中國(guó)海上搜救中心總值班室主任翟久剛、農(nóng)業(yè)部漁政指揮中心副主任彭曉華在會(huì)上作了情況通報(bào)。
