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壞小蟲說：總理，您好。隨著我國汽車產(chǎn)銷量的快速增長，汽車質(zhì)量糾紛和投訴也在不斷地增加。當前汽車產(chǎn)品一旦出現(xiàn)問題，一般都由該汽車生產(chǎn)廠家對問題原因進行鑒定。在消費者看來，汽車廠商來做質(zhì)檢，好比既當運動員又當裁判員，缺乏公正性和公平性。我認為，建立獨立、權(quán)威、公正的第三方鑒定機構(gòu)是破解汽車質(zhì)量鑒定難的有力途徑之一。目前，第三方鑒定機構(gòu)的完善仍是個空白。不少都附屬于汽車企業(yè)，盡管有的已經(jīng)獨立注冊，但在財產(chǎn)關(guān)系上，與母體企業(yè)依然有著千絲萬縷的聯(lián)系。除了機制存在缺陷外，許多機構(gòu)還缺乏專業(yè)、科學(xué)、權(quán)威的論證分析和鑒定手段。建議予以關(guān)注。

質(zhì)檢總局回復(fù)：您好!感謝您對汽車行業(yè)相關(guān)質(zhì)檢工作的關(guān)注和支持。針對您的留言，我們經(jīng)過征求各相關(guān)部門意見，現(xiàn)答復(fù)如下：

一、目前，我國具備從事汽車產(chǎn)品及零部件檢驗法定資質(zhì)的機構(gòu)有近50家，分布在機械工業(yè)、質(zhì)監(jiān)、交通、出入境檢驗檢疫等行業(yè)，主要為事業(yè)單位和企業(yè)法人的專業(yè)技術(shù)組織，主要承擔(dān)國家公告制度、強制性產(chǎn)品認證制度中的汽車產(chǎn)品型式試驗、企業(yè)委托檢測和少量法院委托司法鑒定業(yè)務(wù)。在機械工業(yè)行業(yè)中，多數(shù)機構(gòu)為企業(yè)法人，其中與汽車企業(yè)存在關(guān)聯(lián)的是隸屬于一汽集團的長春汽車檢測中心和隸屬于二汽集團的襄陽達安汽車檢測中心，經(jīng)了解目前兩機構(gòu)正在買斷資產(chǎn)，以求完全獨立。交通、質(zhì)監(jiān)、檢驗檢疫等行業(yè)的機構(gòu)多數(shù)為事業(yè)單位，不存在與汽車企業(yè)具有關(guān)聯(lián)關(guān)系的問題。例如交通部汽車掛車質(zhì)量監(jiān)督檢驗測試中心(國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心〈北京通州〉)、國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(北京順義)、寧波出入境檢驗檢疫局汽車零部件檢測中心、中國汽車工程研究院股份有限公司、機械工業(yè)汽車產(chǎn)品質(zhì)量檢測中心(長春)等均與汽車生產(chǎn)企業(yè)無資產(chǎn)關(guān)系，能夠獨立、公正、客觀地進行檢測。此外，各省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門對所轄省的汽車產(chǎn)品及零部件檢驗檢測機構(gòu)也有相應(yīng)的實驗室資質(zhì)認定管理。

二、目前，已有相關(guān)部門在管理機動車輛的質(zhì)量鑒定工作，例如司法部門管理的“機動車類司法鑒定”工作。國內(nèi)首家第三方汽車司法鑒定檢測機構(gòu)--北京中機車輛司法鑒定中心已于2012年底成立，北京司法局授予該中心的鑒定業(yè)務(wù)范圍有“機動車輛質(zhì)量和質(zhì)量事故鑒定、機動車輛特征鑒定、交通事故車輛鑒定、機動車總成和零部件鑒定”四大類鑒定工作，該機構(gòu)隸屬于中國汽車技術(shù)研究中心，中國汽車技術(shù)研究中心是經(jīng)國家批準成立的科研院所，現(xiàn)隸屬于國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會。此外，相關(guān)省份的司法部門也正在授權(quán)相應(yīng)的汽車司法鑒定機構(gòu)。