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HOPE說(shuō)：要改變我國(guó)物流業(yè)整體落后的局面，首要是建立國(guó)家宏觀物流系統(tǒng)布局規(guī)劃，說(shuō)的形象一點(diǎn)就是“高速物流網(wǎng)”。建議從五個(gè)方面規(guī)劃：一是在每個(gè)地級(jí)及以上城市建立公共的物流服務(wù)平臺(tái)即城市物流中心，形成國(guó)家骨干物流節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)；二是在城市物流中心之間設(shè)置運(yùn)輸專(zhuān)線，形成國(guó)家干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)；三是城鄉(xiāng)物流配送網(wǎng)絡(luò)，連接城市物流中心和城鄉(xiāng)工商企業(yè)；四是服務(wù)于城市物流中心的物流企業(yè)；五是建立物流服務(wù)交易所，成為“高速物流網(wǎng)”的神經(jīng)中樞?；凇案咚傥锪骶W(wǎng)”，專(zhuān)業(yè)化分工將更加明確，企業(yè)可集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù)，物流系統(tǒng)運(yùn)行效率將全面提升。

交通運(yùn)輸部回復(fù)：一是關(guān)于城市物流中心方面，國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部等部門(mén)共同編制了《全國(guó)物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《關(guān)于交通運(yùn)輸推進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，完善了貨運(yùn)樞紐（物流園區(qū)）發(fā)展規(guī)劃，提出了支持物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)的各項(xiàng)政策措施，積極支持公益屬性明顯、面向中小微物流企業(yè)和廣大工商企業(yè)的貨運(yùn)樞紐型物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)，力爭(zhēng)到十二五末，建立形成覆蓋全國(guó)主要中心城市的物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)。二是關(guān)于運(yùn)輸專(zhuān)線方面，道路運(yùn)輸專(zhuān)線主要是由道路貨運(yùn)物流企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需求自發(fā)形成，交通運(yùn)輸部開(kāi)展了公路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)等工作，改進(jìn)運(yùn)輸組織模式，提高運(yùn)輸組織效率，引導(dǎo)道路干線運(yùn)輸健康發(fā)展。三是關(guān)于城鄉(xiāng)物流配送方面，交通運(yùn)輸部會(huì)同公安部等部門(mén)下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)城市配送運(yùn)輸與車(chē)輛通行管理工作的通知》，著力優(yōu)化城市配送發(fā)展環(huán)境；并就推進(jìn)農(nóng)村物流發(fā)展召開(kāi)了專(zhuān)題會(huì)議，組織了專(zhuān)題調(diào)研，加快推進(jìn)城鄉(xiāng)物流配送健康發(fā)展，降低物流最后一公里成本。四是關(guān)于物流企業(yè)方面，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)集約發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，鼓勵(lì)發(fā)展龍頭骨干企業(yè)；并引導(dǎo)推廣道路貨運(yùn)中小企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展模式，促進(jìn)行業(yè)集約發(fā)展，加快運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和結(jié)構(gòu)調(diào)整。五是關(guān)于物流服務(wù)交易所方面，交通運(yùn)輸部著力推動(dòng)建設(shè)公益性物流信息基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)，統(tǒng)一相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)不同信息系統(tǒng)之間互聯(lián)互通，打造物流信息高速公路，鼓勵(lì)支持面向物流交易的功能性物流信息平臺(tái)建設(shè)，鼓勵(lì)企業(yè)利用平臺(tái)進(jìn)行貨運(yùn)交易、信息撮合及物流金融等服務(wù)。