隨著我國國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展，民用航空航班數(shù)量不斷增加，機場、航路、管制扇區(qū)日趨擴展，民航機場附近的無線電臺站以及輻射無線電波的非無線電設(shè)備大量增加，民航無線電專用頻率遭受無線電干擾的機率不斷加大，干擾隱患日趨嚴(yán)重。
為切實維護良好的導(dǎo)航臺站電磁環(huán)境、保障民航專用頻率的安全使用，2003年5月～2005年2月，信息產(chǎn)業(yè)部等4部委在全國聯(lián)合開展了“保護民用航空無線電專用頻率專項整頓活動”，建立了保護航空無線電專用頻率工作長效機制。
2006年全國各省區(qū)市無線電管理機構(gòu)與相關(guān)部門建立健全了保護航空無線電專用頻率長效機制，制定完成無線電干擾突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，形成相對穩(wěn)定的溝通渠道和綜合治理工作機制，應(yīng)急聯(lián)動和處置能力大大提高。同時，通過多種宣傳方式提高社會各界保障民用航空無線電專用頻率安全使用、共同維護空中電波秩序的自覺性；在日常工作中加強對導(dǎo)航臺站電磁環(huán)境的監(jiān)測工作和對日常無線電頻率、臺站的管理工作，加大對違法設(shè)置、使用無線電臺站的行政執(zhí)法和監(jiān)督檢查工作。
2006年，對民航無線電專用頻率的各類干擾得到有效遏制，一些比較突出的干擾問題得到有效解決。據(jù)民航華北空管局統(tǒng)計，民航無線電頻率受干擾數(shù)量已從2002年平均每月發(fā)生83起，降至2006年平均每月發(fā)生20起。民用航空無線電專用頻率使用的電磁環(huán)境得到明顯改善，有效降低了因遭受電磁干擾而產(chǎn)生的安全隱患。（信息產(chǎn)業(yè)部提供）
