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吉林?。杭涌鞂崿F(xiàn)“十一五”民航機場建設(shè)目標
中央政府門戶網(wǎng)站 www.afdelivr.top   2008年11月29日   來源:吉林日報

    按照國家擴大內(nèi)需、促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長的決策,吉林省制定了加快推進民航機場建設(shè)的工作方案,成立了由省發(fā)改委牽頭、各相關(guān)部門及項目城市配合的民航機場建設(shè)推進組,抓住有利時機,積極爭取中央投資,加快實現(xiàn)吉林省“十一五”民航機場建設(shè)目標。

    吉林省“十一五”民航機場建設(shè)規(guī)劃,是完善航空運輸網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建 “一主四輔”機場格局,即加快長春龍嘉國際機場配套建設(shè),改造擴建延吉機場,建成長白山旅游機場,推進通化機場、白城機場規(guī)劃建設(shè)。隨著國家加大基礎(chǔ)設(shè)施投入政策的出臺,吉林省民航機場建設(shè)將迎來新的機遇。

    長春龍嘉國際機場飛行區(qū)、航站區(qū)擴建,是適應快速發(fā)展的吉林省民航運輸業(yè)需要的重大項目。其擴建將更大程度提高吉林省及長春市基礎(chǔ)設(shè)施承載能力,進一步改善吉林省和長春市的經(jīng)濟環(huán)境和投資環(huán)境,對吉林省和長春市社會經(jīng)濟的快速發(fā)展起到積極的推動作用。

    延吉機場改擴建勢在必行?!笆晃濉币詠恚蛹獧C場旅客吞吐量逐年增長,2007年底已達到82萬人次,2013年左右就將達到140萬人次,超過設(shè)計容量139萬人次?,F(xiàn)有航站樓不論是規(guī)模、流程,還是設(shè)施、設(shè)備都已不適應延邊地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展的要求,已成為當?shù)貙ν忾_放、發(fā)展旅游、招商引資的瓶頸。該項目已列入國家民航局和省政府聯(lián)合簽署的省部協(xié)議。2008年4月3日,首都機場集團公司委托中國民航咨詢公司對該工程可研報告進行了評審。目前,中國民航機場建設(shè)集團公司東北分公司,正根據(jù)評審報告對方案進行修改與補充,修改完成后上報審批。

    通化機場的建設(shè)將有效帶動吉林省東南部地區(qū)經(jīng)濟社會的發(fā)展,為林業(yè)、礦產(chǎn)、醫(yī)療、綠色產(chǎn)品提供方便、快捷的空中通道。

    白城機場的建設(shè),將填補吉林西部空中通道的空白,促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展,促進旅游業(yè)的發(fā)展。

    我國第一個森林旅游機場——長白山機場,歷經(jīng)兩年建設(shè)已正式通航。

    吉林省下一步將把長春龍嘉國際機場擴建工程、延吉航站樓擴建工程、通化和白城機場新建,作為工作重點,加快推進前期工作。抓住國家調(diào)整“十一五”機場布局規(guī)劃的有利契機,選擇條件成熟、地方城市積極性高的機場項目,向國家民航局和國家發(fā)改委積極爭取,增加吉林省機場總量,完善現(xiàn)有布局。建立推進前期工作流程和責任制度,排出選址、可研、設(shè)計、竣工等各階段任務(wù)及時間安排,按審批要求明確各相關(guān)部門及項目城市任務(wù),確定責任,分工協(xié)作。加強與國家相關(guān)部委和軍方的溝通,全方位開展工作。

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    長春龍嘉國際機場于2005年8月正式建成啟用,2007年旅客吞吐量達到262.7萬人次,貨郵吞吐量達到3.34萬噸,預計2008年旅客吞吐量將突破300萬人次,2009年旅客吞吐量將超過原機場航站區(qū)設(shè)計容量320萬人次。目前,長春龍嘉國際機場飛行區(qū)跑道已基本具備起降大型飛機的要求,但停機坪區(qū)域大型飛機機位明顯不足,無法起降和停靠2架以上大型E類飛機。航站區(qū)設(shè)施擴建工程:建筑面積增加約15500㎡,使航站樓總面積達到約62000㎡,基本滿足本期2015年的使用要求。飛行區(qū)設(shè)施擴建工程:現(xiàn)有站坪向西延伸至北航基地停機坪,增設(shè)9個遠機位,共需擴建站坪面積約101000㎡。近期站坪擴建后機位總數(shù)將達到25個。項目估算總投資2.7億元。目前航站區(qū)擴建可研報告已經(jīng)國家民航局和省政府會簽完畢。預計長春龍嘉國際機場擴建工程將在2009年二季度左右開工建設(shè)。

    延吉機場擴建后,將對延邊州實施西部開發(fā)戰(zhàn)略、發(fā)展生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)、擴大口岸開放、加速圖們江流域合作區(qū)建設(shè)、振興東北亞經(jīng)濟圈全方位提供強有力的支撐。

    通化機場指日可待。經(jīng)過近3年的努力,已確定空軍三源浦機場為通化軍民合用機場場址,飛行程序初步確定,項目估算總投資3.6億元,預可行性研究報告編制完成并呈報相關(guān)部門。

    白城機場已列入國家“全國民用機場布局規(guī)劃”。目前選址報告和飛行程序已編制完成,即將報批。按4C等級支線機場設(shè)計,計劃總投資4億元。(張茁)

 
 
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