2007年11月8日19時18分，隨著最后一罐混凝土注入頂板倉號，由水電三局承擔(dān)的南水北調(diào)北京北拒馬河暗渠工程，提前53天完成了主體工程的澆筑任務(wù)，為實現(xiàn)國家確定的“2007年底主體工程基本完工，2008年4月具備通水條件”的目標(biāo)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
北拒馬河暗渠工程是南水北調(diào)中線總干渠進(jìn)入北京的第一個單項工程，暗渠為兩孔箱涵結(jié)構(gòu)，每孔高5米，寬5.6米。進(jìn)口接渠首樞紐節(jié)制閘，橫跨北拒馬河中支的北支河道，出口與惠南莊泵站進(jìn)口閘相接，全長1686.05米。自2006年7月21日工程正式開工以來，面對被耽誤的5個月的工期，水電三局及時調(diào)整施工部署，增加工作面，加大人力資源、技術(shù)力量和硬件設(shè)施的投入，開展“大干一百天，確保工期目標(biāo)實現(xiàn)”的勞動競賽活動。從今年5月份起逐漸掀起了施工高潮，當(dāng)月澆筑混凝土57倉，6月份澆筑68倉，7月份澆筑53倉，連續(xù)三個月超額完成月計劃。國務(wù)院南水北調(diào)辦公室主任張基堯、中線局局長張野等領(lǐng)導(dǎo)對中國水電三局的工程形象進(jìn)度表示滿意，對三局拼搏奮進(jìn)搶澆筑、促進(jìn)度、保工期的精神大加贊賞，稱贊：“暗渠工程的提前完工，是惠南莊片區(qū)的一個奇跡?！?/p>
北拒馬河暗渠工程系雙孔薄壁箱涵混凝土結(jié)構(gòu)，鋼筋密度大，施工強度高，為滿足施工需要，工程技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場情況專門設(shè)計制作了兩臺多功能混凝土施工臺車，把水平運輸和垂直運輸融為一體，不僅解決了混凝土的直接入倉問題，而且可整體提升和平移大型組合定型鋼模板；根據(jù)暗渠方涵結(jié)構(gòu)，專門設(shè)計制作了11套大型組合定型鋼模，其剛度、模板平整度、穩(wěn)定結(jié)構(gòu)滿足工程要求；同時購置部分小鋼模，用于暗渠轉(zhuǎn)彎段及頂板的施工，其質(zhì)量滿足施工和技術(shù)要求，從而大大加快了施工進(jìn)度。與此同時，項目部還從局勘測設(shè)計研究院聘請6名專業(yè)人員從事混凝土澆筑的日常檢驗工作，科學(xué)地解決了不同氣溫及建材供應(yīng)情況下，混凝土配合比造成的暗渠箱涵表面的光潔度不一等技術(shù)難題，使暗渠混凝土質(zhì)量達(dá)到了內(nèi)實外光，水平如鏡的效果。經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理現(xiàn)場質(zhì)量驗收和評定，暗渠工程623個單元工程，優(yōu)良565個，優(yōu)良率達(dá)到90.6%。在國調(diào)辦、中線局組織的歷次質(zhì)量巡查中，專家們對北拒馬河暗渠工程質(zhì)量表示滿意。
