中冶寶鋼技術(shù)在冶金特種車輛的開發(fā)研制領(lǐng)域一直走在國(guó)內(nèi)同行業(yè)的前列，多年來(lái)其產(chǎn)品在寶鋼等國(guó)內(nèi)大型鋼廠廣泛使用，8月23日又有6輛抱罐車交付浦鋼投入使用。
中冶寶鋼技術(shù)本次生產(chǎn)的6臺(tái)抱罐車與以往相比，檔位由原來(lái)的2檔變?yōu)?檔（前6后3），速度控制更為精準(zhǔn)。增加了國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品中尚屬首創(chuàng)的全功能遙控和自動(dòng)化智能控制系統(tǒng)。無(wú)線遙控裝置使操作者可以在一定區(qū)域內(nèi)脫離駕駛室進(jìn)行全功能遙控，包括車輛的行走、轉(zhuǎn)向、自動(dòng)、燈光、喇叭、支腿伸縮、大臂升降等。在車輛裝罐、卸罐時(shí)，操作者可以在一旁進(jìn)行操作，消除了原來(lái)在車內(nèi)操作時(shí)，由于現(xiàn)場(chǎng)粉塵過(guò)大看不清周圍環(huán)境造成的安全隱患。
自動(dòng)化自能控制系統(tǒng)采用PLC（可編程邏輯控制器）對(duì)整個(gè)車輛的行駛、作業(yè)以及液壓、電氣系統(tǒng)的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并通過(guò)顯示屏告知駕駛員，使其能夠準(zhǔn)確地掌握車輛的運(yùn)行狀態(tài)。原來(lái)在卸罐、裝罐作業(yè)中，操作人員只能憑借經(jīng)驗(yàn)判斷大臂升降的角度，容易出現(xiàn)偏差；加裝PLC實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控后，操作人員可以根據(jù)車內(nèi)顯示屏的讀數(shù)精確了解大臂升降的角度，提高作業(yè)精度。此外，該車的液壓系統(tǒng)還加裝了防暴閥，在油管漏油時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)自鎖切斷油路，杜絕了車輛承載的高溫物質(zhì)引燃油質(zhì)燒車的現(xiàn)象，極大的提高了安全系數(shù)。
中冶寶鋼技術(shù)從上世紀(jì)90年代起就致力于冶金特種車輛的開發(fā)研制，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，目前已累計(jì)為寶鋼等國(guó)內(nèi)大型鋼廠生產(chǎn)報(bào)罐車34臺(tái)，生產(chǎn)能力由原來(lái)的3個(gè)月1臺(tái)發(fā)展到現(xiàn)在的4個(gè)月6臺(tái)。此次6臺(tái)報(bào)罐車的成功制造，是中冶寶鋼技術(shù)特種車輛研制過(guò)程中的一個(gè)里程碑。
