5月26日，由中交上航局自主設(shè)計建造的我國最大自航耙吸式挖泥船“新?；ⅰ陛喸趶V州正式交付使用。
號稱“神州第一挖”的“新?；ⅰ陛?，由上航局投資6.6億元建造，艙容13500 立方米，是目前國內(nèi)最大、自動化程度最高的耙吸式疏浚工程船舶。中交上航局依據(jù)企業(yè)自身的經(jīng)驗積累，大力引進(jìn)、消化、吸收國外先進(jìn)技術(shù)，通過集成再創(chuàng)新，使該輪在施工效率、適應(yīng)性和自動化程度等方面明顯高于以往建造的同類型船舶。
該輪首次采用先進(jìn)的“一拖三”復(fù)合驅(qū)動方式，功率利用更充分、運行經(jīng)濟(jì)性更突出、技術(shù)優(yōu)越性更明顯；開發(fā)的國內(nèi)首套集航行監(jiān)控、疏浚監(jiān)控和報警監(jiān)測于一體的綜合信息監(jiān)控平臺，能自動采集、分析、處理數(shù)據(jù)的集成控制系統(tǒng)等裝置，均達(dá)到世界先進(jìn)水平。試航試挖結(jié)果表明，該輪挖泥航速、裝艙抽艙時間、泥泵效率等各項性能指標(biāo)均達(dá)到和超過設(shè)計要求，可滿足沿海各大港口、航道、圍海造地等不同土質(zhì)、工況條件下的施工作業(yè)需要，填補(bǔ)了我國建造大型耙吸式挖泥船的空白。
“新海虎”的成功建造，改寫了我國只能建造10000立方米以下挖泥船的歷史，標(biāo)志著中交上航局向自主創(chuàng)新、打造世界一流疏浚船隊的目標(biāo)又邁出了關(guān)鍵一步，開創(chuàng)了在中國境內(nèi)建造特大型耙吸挖泥船的先例，促進(jìn)了我國特種工程船舶制造業(yè)的發(fā)展。據(jù)悉，“新海虎”輪正式交付使用后，將開赴湛江施工作業(yè)。
