第一章“總則”規(guī)定：
第三條 防洪工作以“全員防洪，科學(xué)防洪”為指導(dǎo)思想，實(shí)行“安全第一，預(yù)防為主，全力搶修，當(dāng)年復(fù)舊”的方針，遵循團(tuán)結(jié)協(xié)作和局部利益服從全局利益的原則。
第四條 防洪工作實(shí)行各級(jí)行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，統(tǒng)一指揮，分級(jí)分部門負(fù)責(zé)。各有關(guān)部門實(shí)行防洪崗位責(zé)任制。
第五條 鐵路任何單位和個(gè)人都有參加防洪的義務(wù)。必要時(shí)，鐵路部門可按照《軍隊(duì)參加搶險(xiǎn)救災(zāi)條例》有關(guān)規(guī)定請(qǐng)求中國(guó)人民解放軍和武裝警察部隊(duì)支援防洪搶險(xiǎn)。在發(fā)生水害地點(diǎn)周圍的鐵路施工隊(duì)伍，應(yīng)在鐵路局統(tǒng)一指揮下積極參加防洪搶險(xiǎn)。
第六條 在國(guó)家防汛抗旱總指揮部的指導(dǎo)下，鐵路各單位應(yīng)配合地方各級(jí)人民政府防汛抗旱指揮部，協(xié)調(diào)相關(guān)的防洪工作，實(shí)行同沿線有關(guān)單位和地方政府防汛抗旱部門聯(lián)防，爭(zhēng)取地方群眾積極支持。
第七條 鐵路運(yùn)營(yíng)部門要適時(shí)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的抗洪能力進(jìn)行檢定，積極改善抗洪能力不足的鐵路運(yùn)輸設(shè)備；對(duì)危及行車安全的設(shè)備病害，必須采取工程措施整治，提高設(shè)備抗洪能力。
第八條 各有關(guān)部門汛期要加強(qiáng)對(duì)危及行車安全處所的檢查、監(jiān)測(cè)，嚴(yán)格執(zhí)行汛期安全行車措施，防止發(fā)生行車事故，以保證人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。
第九條 既有鐵路技術(shù)改造，其設(shè)計(jì)應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定的抗洪能力要求；施工必須制定可靠的安全措施，不得影響既有線抗洪能力。新建鐵路工程，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮地方相關(guān)工程、設(shè)施、環(huán)境等對(duì)鐵路防洪能力的影響。
第十條 鐵路防洪工作要依靠現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)，在預(yù)防、預(yù)警、搶險(xiǎn)和復(fù)舊等環(huán)節(jié)，運(yùn)用先進(jìn)的科技手段，應(yīng)用統(tǒng)一的信息系統(tǒng)平臺(tái)，提高防洪工作和裝備水平，使鐵路防洪逐步實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。（鐵道部提供）
第五章“防洪與搶險(xiǎn)”規(guī)定：
第三十四條 鐵路局防洪指揮部，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐难辞橐?guī)律，確定防洪值班起止日期。根據(jù)汛情變化，必要時(shí)適當(dāng)延長(zhǎng)防洪值班期。
汛期內(nèi)，各級(jí)防洪辦事機(jī)構(gòu)應(yīng)日夜值班，密切同地方防汛、氣象及水利部門聯(lián)系，及時(shí)準(zhǔn)確地向防洪指揮部提供有關(guān)天氣預(yù)報(bào)、水情預(yù)報(bào)和風(fēng)暴潮預(yù)報(bào)。通信設(shè)施、交通工具必須服從防洪工作需要，優(yōu)先為防洪搶險(xiǎn)服務(wù)。
第三十五條 為了確保汛期行車安全，有關(guān)部門必須嚴(yán)格執(zhí)行汛期安全行車措施。當(dāng)遇有大風(fēng)、連續(xù)降雨、大到暴雨時(shí)，運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)等主要行車部門，應(yīng)密切配合、各負(fù)其責(zé)，共同把好安全關(guān)。各鐵路局應(yīng)根據(jù)具體情況，對(duì)汛期安全行車措施制訂相應(yīng)的具體執(zhí)行辦法。
第三十六條 汛期，工務(wù)段應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行對(duì)線、橋病害處所的檢查、監(jiān)視及看守制度。設(shè)有巡守工的橋梁，要定時(shí)觀測(cè)記錄水位和淺基墩臺(tái)沖刷的情況，嚴(yán)格執(zhí)行降雨量、洪水位警戒制度，工區(qū)、領(lǐng)工區(qū)應(yīng)執(zhí)行冒雨檢查制度。汛期內(nèi)，各工區(qū)應(yīng)有一定的人員留宿，以便夜間冒雨檢查和參加搶險(xiǎn)。工務(wù)段應(yīng)為留宿人員設(shè)置必要的備品。在業(yè)余時(shí)間及假日出動(dòng)檢查者，應(yīng)按規(guī)定支付加班費(fèi)。汛期工務(wù)段及有關(guān)單位應(yīng)有軌道車及汽車司機(jī)在單位值宿。
第三十七條 遇有災(zāi)害天氣預(yù)報(bào)時(shí)，有關(guān)防洪指揮部應(yīng)有領(lǐng)導(dǎo)值班，并及時(shí)通知有關(guān)單位加強(qiáng)檢查、看守，保證行車安全。一旦發(fā)生水害，要由領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，統(tǒng)一組織指揮，全力搶修，迅速搶通。
第三十八條 遇有影響行車和危及行車安全的水害時(shí)，有關(guān)單位應(yīng)迅速將災(zāi)情調(diào)查清楚，把發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、雨情、水情、災(zāi)情、搶險(xiǎn)情況和預(yù)計(jì)搶通時(shí)間分別逐級(jí)上報(bào)，報(bào)鐵道部時(shí)間：
（一）正線——在2小時(shí)以內(nèi)；其中京廣、京滬、隴海、京九、浙贛線和京哈通道在1小時(shí)以內(nèi)。
（二）站線在4小時(shí)以內(nèi)。
（三）水害現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)情況每4小時(shí)向部防洪指揮部匯報(bào)一次。
搶險(xiǎn)所需材料、勞力和機(jī)具設(shè)備，各有關(guān)部門要優(yōu)先供應(yīng)。
第三十九條 一般小水害，短時(shí)間可以搶通者，應(yīng)由水害發(fā)生單位就近組織搶修。
遇有較大水害，搶修比較困難，短時(shí)間不易搶通者，由鐵路局組織搶修。
水害嚴(yán)重或特別嚴(yán)重、搶修技術(shù)復(fù)雜、施工困難、工期較長(zhǎng)者，由鐵道部組織指揮有關(guān)鐵路局、并召集有關(guān)施工、設(shè)計(jì)單位參加聯(lián)合搶修。設(shè)計(jì)單位必須攜帶有關(guān)勘測(cè)、設(shè)計(jì)資料參加搶修和制定復(fù)舊方案。
在水害搶修中，指揮部可根據(jù)需要，請(qǐng)工程、設(shè)計(jì)部門參加，必要時(shí)可請(qǐng)當(dāng)?shù)剀娒窕驈S礦企業(yè)支援。
鐵道部和鐵路局根據(jù)水害嚴(yán)重程度及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)。水害應(yīng)急響應(yīng)的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)由鐵路防洪應(yīng)急預(yù)案規(guī)定。
第四十條 搶修方案既要考慮“先通后固”，縮短斷道時(shí)間，又要考慮確保行車安全和將來正式修復(fù)的工程條件。在搶修通車后應(yīng)立即進(jìn)行加固，逐步提高速度，盡快恢復(fù)正常運(yùn)輸。
第四十一條 防洪搶險(xiǎn)期間，公安部門應(yīng)按照防洪指揮部的要求，加強(qiáng)安全保衛(wèi)工作，防止搶險(xiǎn)物資被盜和對(duì)鐵路設(shè)施的破壞活動(dòng)，維持搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)秩序。
第四十二條 鐵路橋涵等排水設(shè)施是確保鐵路安全的重要設(shè)備，未經(jīng)鐵路防洪指揮部批準(zhǔn)，任何單位或個(gè)人不得擅自設(shè)障阻水或排放超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的流量。
第四十三條 在非常情況下，為保護(hù)國(guó)家確定的重點(diǎn)地區(qū)和大局安全而要破路排洪時(shí)，必須報(bào)經(jīng)鐵道部和省人民政府防汛指揮部批準(zhǔn)。影響較大時(shí)，須報(bào)國(guó)家防汛抗旱總指揮部，必要時(shí)報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，方可實(shí)施。（鐵道部提供）
