????3月26日,在南印度洋澳方統(tǒng)一安排搜尋海域,觀察員通過飛機貨倉的觀察窗觀察海面。當日,中國空軍一架伊爾-76飛機作為當天從澳大利亞珀斯國際機場起飛的第一架搜尋飛機,前往南印度洋澳方統(tǒng)一安排搜尋海域進行搜尋。任務海域云底高550米左右,風速12米每秒,浪高3米以上,給從空中發(fā)現(xiàn)漂浮物增加了難度。盡管海面氣象條件復雜,飛機持續(xù)顛簸,但機組人員和同機觀察員仍然按照搜尋預案的分工和方法,通過駕駛艙、領航艙和貨倉的觀察窗,全神貫注向視力所及的地方搜尋,不放過任何一個可疑點。10時許,伊爾-76機組在比原計劃多搜尋半小時后,離開任務海域返回珀斯,總計在疑似海域飛行660公里,搜尋面積約7000平方公里。12時50分,伊爾-76機組返回珀斯國際機場。新華社記者 黃書波 攝 ????3月26日,中國空軍伊爾-76飛機機組通信員不間斷加強空地通信,協(xié)同空海搜尋力量聯(lián)合搜索。新華社發(fā)(趙志斌 攝) ????3月26日,中國空軍伊爾-76飛機機組領航員分析航線。新華社記者 黃書波 攝
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