2007年6月26日（星期二）上午10時(shí)，國(guó)務(wù)院新聞辦舉行新聞發(fā)布會(huì)，請(qǐng)交通部副部長(zhǎng)翁孟勇介紹水路交通發(fā)展政策及相關(guān)規(guī)劃等方面情況，并答記者問(wèn)。
[華夏時(shí)報(bào)記者]我關(guān)注到最近幾年長(zhǎng)江上大橋越來(lái)越多，今年6月15號(hào)九江大橋出事以后，翁部長(zhǎng)剛才說(shuō)了，針對(duì)九江大橋出事可能馬上展開(kāi)兩方的專(zhuān)項(xiàng)部署行動(dòng)，九江大橋出事以后長(zhǎng)江上建大橋會(huì)不會(huì)在總體上有一個(gè)量的控制？長(zhǎng)江上建大橋的上限有沒(méi)有一個(gè)理想的數(shù)量？
[翁孟勇]我們也注意到，社會(huì)上對(duì)長(zhǎng)江上建橋的問(wèn)題有些議論，也有人認(rèn)為長(zhǎng)江上建橋過(guò)多。長(zhǎng)江上建橋首先是要符合交通和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要。大家知道，過(guò)去長(zhǎng)江是影響我們國(guó)家南北溝通的、被毛主席稱(chēng)之為“天塹”的，但是現(xiàn)在隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，我們的建橋水平的發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)成了通途。國(guó)家對(duì)長(zhǎng)江上的建橋也是有規(guī)劃的，您所說(shuō)的理想狀態(tài)，現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中很少有理想狀態(tài)，我們的規(guī)劃也是在追求理想的狀態(tài)下盡可能達(dá)到理想狀態(tài)。當(dāng)然“6.15”事件以后，社會(huì)上對(duì)橋梁的安全，特別是像長(zhǎng)江上面特大橋梁的安全性高度關(guān)注，在這里我負(fù)責(zé)任地說(shuō)：長(zhǎng)江上的大橋的安全是有保證的。特別是近些年來(lái)建造的一些特大橋梁，無(wú)論在設(shè)計(jì)上、施工質(zhì)量上、安全的設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)上，都是充分考慮了各種因素的。我們接下來(lái)開(kāi)展的“兩防”的專(zhuān)項(xiàng)治理對(duì)這個(gè)問(wèn)題、這個(gè)領(lǐng)域依然要再檢查。不光對(duì)橋梁的管制，還包括對(duì)通航船舶的監(jiān)控、管制。
