臺風中搜救越南漁船的“英雄船”
新華社大連６月２１日電（記者林紅梅、徐揚）６月２１日，交通部在大連舉行表彰儀式，中華全國總工會在大會上向在“珍珠”臺風中搜救越南漁船漁民做出突出貢獻的“南海救１１１”輪和“德進”輪授予并頒發(fā)了全國五一勞動獎狀；交通部宣布命名“南海救１１１”輪、“德進”輪為“搜救越南遇險漁民英雄船”稱號。
到臺風一線值班待命
今年５月１７日登陸我國的１號臺風“珍珠”，是近年來一場罕見的強臺風。在“珍珠”來臨前，國家專門召開會議，提前部署防御臺風的工作。交通部連續(xù)召開緊急會議，及時啟動了國家海上搜救應急預案。交通部東海救助局、南海救助局的２０００多名干部職工全部進入臨戰(zhàn)狀態(tài)；全國海上４９艘專業(yè)救助船舶、５架專業(yè)救助飛機全部進入應急待命狀態(tài)，大馬力的救助船移動到臺風可能經(jīng)過的重點海域值班。
５月１５日２２時１０分，今年２月投入使用的我國最新型救助船“南海救１１１”輪從湛江起航，急行３５０海里，１６日２３時，到達臺風路過的汕頭海區(qū)。
在船舶密集的珠江口，我國最大的大馬力救助船“德進”輪游弋在海上，嚴陣以待臺風來臨。
驚濤駭浪救人
５月１７日夜，臺風“珍珠”如期而至。凌晨４時，正是臺風兇猛登陸時，“德進”輪頂著臺風起航，向臺風中心的東沙海域開進。
臺風越刮越強，風力超過１２級，１３米高的大浪撲向駕駛臺，“德進”在巨浪中鉆進鉆出。船搖晃成４８度，船上被捆扎著的物品紛紛倒地，船體發(fā)出“喀！喀！”的恐怖響聲。
船長陶杰鋒盯在駕駛室里，用無言的鎮(zhèn)靜，把船員們的心凝聚在一起，２７名船員堅守的任何崗位都生死攸關。他指揮操縱船舶，盡量降低船體正面或橫向受浪；輪機長斐繼文冒著劇烈搖晃帶來的人與機器碰撞的危險，下到機艙里檢查維護機器；大副曾作青帶領水手們檢查水密門窗，防止艙室進水。
１８日凌晨，“德進”輪駛進搜索海域，打開雷達、探照燈、夜視儀仔細搜尋，利用通訊設備，用英語、普通話和廣東話不停呼叫。船員們用繩子捆著腰，站在甲板上瞭望，人被浪撲倒了爬起來接著瞭望、呼叫。
１８日凌晨４時，“德進”輪終于發(fā)現(xiàn)了一條越南漁船，２４名越南漁民蜷縮在船艙里，他們的燃油、食品和淡水已經(jīng)消耗完，幾天沒有吃東西了。
船員們立即給漁民補給燃油、淡水和食品，送上剛做好的飯菜，幫助漁船恢復了自航能力。
國際大救援
１９日，臺風減弱，更大的救援任務來了。１９日下午４時，越南政府照會我國有關部門：還有多艘越南漁船在東沙海域遇險失蹤，懇請我國給予搜尋救助。
１９日１７時３７分，裝滿１２００噸燃油、３００多噸淡水的“南海救111”輪，在雷雨交加中，起航開向東沙。２０日凌晨，抵達出事海域。天下著暴雨，四周漆黑。茫茫大海中，哪里有失蹤漁船的影子？
船長彭建波站在船頭，判斷著風流方向，決定采取拉網(wǎng)式搜索方法，并讓船員們都到甲板上進行瞭望、呼叫。經(jīng)過一夜的尋找，５月２０日早上６時，他們終于發(fā)現(xiàn)了一艘越南漁船。這艘漁船遭遇了臺風襲擊，缺油斷水。在２０多米長的木船上，擠著３２名漁民，船上有一個會講粵語的漁民?！暗逻M”船員們立即給漁船輸送燃油、淡水，搬給漁民整箱的雞蛋、方便面，送上藥品、消毒水。經(jīng)過３個多小時的救援后，漁船恢復了動力，提供了其他漁船的信息，并跟隨“南海救111”，一起搜尋其他漁船。
１２時，在距離第一艘漁船１１海里處，“南海救１１１”找到了兩條遇險漁船。
１７時，彭建波興奮地發(fā)現(xiàn)，眼前出現(xiàn)了１０多條遇險漁船，每條船上都有２０多名漁民。漁船驚喜地靠上來。彭建波組織漁船排隊，一條一條向漁船提供食品、藥品、淡水和救援工具。
由于在大風中掉入大海，有的漁民胸部大面積創(chuàng)傷，有的手被不明的有毒海魚咬傷，潰爛流膿；有的漁民面色清白，患了腸炎腹瀉?！澳虾＞龋保保薄钡尼t(yī)生給漁民傷口消毒、包扎，給他們服藥。
在這次搜救遇險越南漁船漁民的行動中，我國共對１５艘缺油斷水的越南漁船及船上的３３０名漁民進行了救援，其中，“德進“輪救助１艘漁船、２４人，“南海救１１１”救助１４艘漁船、３０６人。（完）
