新華社“雪龍”號１月７日電（記者 張建松）７日，期盼已久的西風(fēng)終于吹到“雪龍”號所在海域，久違的陽光照耀著白色冰面。在被冰包圍的狹窄空間，“雪龍”號緩緩地倒車、加速、前進(jìn)、破冰、轉(zhuǎn)向，小心翼翼地循環(huán)往復(fù)，百折不撓，努力掉轉(zhuǎn)船頭。
窗外是一望無際的白色堅冰?！把垺碧柎驳牡仄骄€盡頭，白色的天空下有一抹淡藍(lán)色，那里就是清水區(qū)?？瓷先ソ阱氤叩木嚯x，只因“雪龍”號難以轉(zhuǎn)向而顯得十分遙遠(yuǎn)。
駕駛臺的氣氛緊張。消瘦的“雪龍”號船長王建忠戴著墨鏡，一會兒在左舷窗向后觀察冰面情況，一會兒又跑到右舷。一邊觀察，一邊指揮值班船員操舵。連日來的夜以繼日，使他看上去很憔悴，但精神飽滿。
“雪龍”號第二船長趙炎平、政委王碩仁以及中國第３０次南極科學(xué)考察隊領(lǐng)隊劉順林、大洋隊隊長矯玉田、維多利亞隊隊長查恩來等人，都在窗口密切觀察每一塊浮冰的位移。科考隊員陳虹也不時用激光測距儀進(jìn)行精確測量。
萬里之外，“雪龍”號的一舉一動受到國家海洋局“雪龍”號脫困應(yīng)急小組的密切關(guān)注，要求船上每半個小時匯報一次情況，包括海冰、冰山狀況，“雪龍”號航向、破冰狀況以及當(dāng)?shù)睾Ｓ虻娘L(fēng)向、風(fēng)速、海流等氣象要素。
連日來的東南風(fēng)，將周圍的浮冰吹得密密實實地凍結(jié)在一起，大塊浮冰已經(jīng)被編號。“雪龍”號像啃骨頭似的，一塊一塊地咬上去，一個角一個角地壓碎，頑強(qiáng)地擴(kuò)大著自己的地盤。
無奈浮冰太厚、冰上積雪太多，被“咬碎”的浮冰無處可去，只能淤積在狹小的航道中。在倒車的時候，“雪龍”號船尾擠壓著浮冰，發(fā)出巨大的聲響。船舷邊，還有許多小企鵝在好奇地觀望。
與往日大刀闊斧破冰的景象不同，這次“雪龍”號破冰轉(zhuǎn)身小心翼翼。因為船頭不遠(yuǎn)處就是一座冰山?？瓷先ルm然不大，但冰山在海面下看不到的部分至少是海面上的六倍。稍不小心，船就會被冰山卡住。
海冰猶如南極大陸跳動的“脈搏”，每年冬季生長、夏季消融，一日之內(nèi)可變化數(shù)十公里。眼下正值南極大陸盛夏，海冰正處于消融期。７日下午，大家欣喜地觀察到，“雪龍”號船尾方向出現(xiàn)了兩個小小的“清水塘”，轉(zhuǎn)身后“雪龍”船頭方向正對著其中一個，現(xiàn)在是“雪龍”號破冰突圍的關(guān)鍵時刻。
