新華社華盛頓７月７日電（記者 孫浩 王豐豐）美國國家運輸安全委員會主席德布拉·赫斯曼７日對美國媒體說，對韓國亞洲航空公司２１４航班失事原因的調查仍處于初級階段，已將客機飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙語音記錄器（黑盒子）送交華盛頓總部實驗室檢驗，近日還將與駕駛員面談。
赫斯曼在接受美國廣播公司采訪時說，調查人員已獲得失事客機上的“黑盒子”，并將其送回華盛頓總部實驗室檢驗，當天就會開始檢測和試聽，希望能找到有效數(shù)據(jù)。
赫斯曼還在接受美國有線電視新聞網(wǎng)采訪時說，調查工作仍處于初級階段，暫時不能作出判斷，調查小組必須將客機“黑盒子”所記錄數(shù)據(jù)、雷達監(jiān)測數(shù)據(jù)、空中交通管理數(shù)據(jù)等大量數(shù)據(jù)集中在一起尋找答案。調查小組計劃近日與失事客機的駕駛員面談，了解事發(fā)當時的情況。
赫斯曼強調說，必須將所有線索拼湊在一起，才能搞清楚事故現(xiàn)場真相以及背后原因，才能防范事故重演。
她還說，就調查人員目前看到的情況，失事客機不僅外部損毀嚴重，內部毀壞狀況更令人震驚，從這一角度來看，很慶幸這場重大事故能有這么多人生還，沒有造成更嚴重的傷亡。
事發(fā)后，赫斯曼立即帶領一支調查小組趕到舊金山。除了聯(lián)邦調查人員，韓國方面和波音方面也將參與此次事故調查。
韓國亞洲航空公司２１４航班６日中午降落美國舊金山國際機場過程中失事，兩名中國公民遇難、１８０多人入院接受治療。這架波音７７７－２００型客機從韓國首都首爾起飛，搭載２９１名乘客和１６名機組人員，包括１４１名中國公民、７７名韓國人、６１名美國人和１名日本人。
韓亞航空客機失事原因待尋
新華社北京７月７日電韓國亞洲航空公司一架客機６日在美國舊金山國際機場降落過程中發(fā)生事故，造成兩名中國女性公民死亡，１８２人進入醫(yī)院接受治療。截至目前，對飛機失事原因尚無正式調查結果。
韓國國土交通部表示，還無法判斷事故的確切原因。負責事故調查的該部調查官、航空公司人士等當天已搭乘專機前往事故現(xiàn)場。韓國總統(tǒng)樸槿惠事發(fā)后也通過其發(fā)言人表示，韓國政府將盡一切努力處理事件的后續(xù)事宜。
據(jù)悉，此次事故調查將由美國政府、韓國政府、韓亞航空、波音公司等聯(lián)合參與。美國國家運輸安全委員會已派遣事故調查小組前往舊金山國際機場。
韓國國土交通部事發(fā)后表示，這架飛機在著陸過程中，由于飛機尾部與跑道發(fā)生碰撞，致使機體向跑道左側偏離，從而導致這次事故。舊金山當?shù)叵啦块T說，已排除恐怖襲擊可能。韓亞航空公司則已排除飛機機械故障的可能性。
韓亞航空公司社長尹永斗７日舉行新聞發(fā)布會說，客機在降落前沒有發(fā)布迫降預警，飛行員曾與舊金山國際機場的控制塔臺進行了聯(lián)系。他表示，該客機飛行員經(jīng)驗豐富，且一貫嚴格執(zhí)行航空安全規(guī)定。但他拒絕直接回答飛機失事是否系飛行員操作失誤所致。
根據(jù)乘客描述，飛機降落時高度不夠，且速度過快，當飛機快要接近地面時，飛行員曾試圖將飛機拉起，但是飛機還是碰撞到地面，被彈起后再次重重落地。乘客斯托恩在接受媒體采訪時說，當飛機即將降落時突然加快速度飛起來，仿佛飛行員知道可能出問題似的。
地面上的目擊者稱，他們看見飛機撞向地面，尾部幾乎立刻斷掉，看起來像是飛機掉到了地上，“沒有發(fā)生爆炸，但肯定著火了，因為有大量濃煙冒出”。
另一名乘客萊維也回憶說，他感覺客機準備降落時距離海岸過近、高度過低，機長在試圖拉升客機時失事。但他認為，如果機長沒有嘗試提升飛行高度，傷亡情況可能更嚴重。
與此同時，多名美國官員表示，舊金山國際機場事發(fā)當天沒有開啟幫助飛行員降落的滑降航跡定位系統(tǒng)。據(jù)了解，滑降航跡定位系統(tǒng)開啟時，能夠通過機場計算機系統(tǒng)評估客機下落路線并實時提醒飛行員下落高度是否過低。
對此，美國知名飛行員切斯利·薩倫伯格說，由于沒有電子滑降航跡定位系統(tǒng)，“飛行員不得不單純依賴視覺判斷合適滑降路線……不知道這是不是這次事故的關聯(lián)因素?！钡恍┟绹賳T說，當天天氣狀況晴好，關閉系統(tǒng)、實施維護是常規(guī)做法。
舊金山國際機場坐落于舊金山灣，機場跑道緊連舊金山灣海面，跑道盡頭就是海堤。一些分析人士說，如果飛機降落時高度下降過快，就有可能撞到海堤，甚至墜落海中。
據(jù)悉，調查人員抵達現(xiàn)場后的第一件工作將是收集現(xiàn)場信息和相關證據(jù)。按照慣例，調查人員將會對飛行控制、乘員操作和飛機狀況等進行全面分析，然后才會得出有關結論。非營利組織“飛行安全基金會”負責人希亞特對媒體說，調查也許至少需要數(shù)月時間才能給出結論。
