新華社昆明６月７日電（記者 侯文坤）目前，云南外接南亞、東南亞的“國際大通道”立體交通網(wǎng)絡(luò)正日趨完善，邊境貿(mào)易往來日趨頻繁，區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作的內(nèi)容不斷拓展和加深，西南邊疆正逐步成為中國南亞合作的“新高地”。
面向東南亞、南亞，與越南、老撾、緬甸接壤。歷史上，云南就已是中國通向東南亞南亞國家的陸路門戶。而在近現(xiàn)代歷史上，滇越鐵路、滇緬公路等同樣讓中國與東南亞和南亞緊密相連。
１９９９年，云南提出“建設(shè)連接?xùn)|南亞、南亞的國際大通道”的構(gòu)想：連接?xùn)|亞、東南亞和南亞，溝通太平洋、印度洋，形成昆明至越南、昆明經(jīng)老撾至泰國、昆明經(jīng)緬甸至印度洋、昆明經(jīng)緬甸至南亞的快捷交通運輸體系。十余年來，云南打造中國西南方重要交通樞紐的努力一直沒有間斷過。
云南省發(fā)展改革委主任王喜良說，“十一五”期間，云南在綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面累計投資達到２６８３億元，是“十五”期間的３倍。２０１１年至２０１２年，又完成建設(shè)投資１４６０.５億元，截至２０１２年底，“出省出境”骨架綜合交通網(wǎng)已初具雛形。
公路方面，“七出省、四出境”公路骨架網(wǎng)基本形成，云南高速公路通車?yán)锍桃堰_２９４３公里，高等級公路約１.４萬公里。云南通往周邊國家的中越、中老泰、中緬、中印公路國內(nèi)段以及通往鄰省的７條干線公路已經(jīng)基本實現(xiàn)高等化；連通老撾、越南等大湄公河次區(qū)域國家的國際客貨運線路已有１６條。
鐵路方面，“八出省、四出境”的鐵路網(wǎng)絡(luò)正加速推進，云南鐵路運營里程已達２６００多公里，其中電氣化鐵路１５００多公里，復(fù)線鐵路３００多公里。
水運航道方面，瀾滄江—湄公河中老緬泰四國間的國際航運已經(jīng)進入穩(wěn)步發(fā)展階段，據(jù)不完全統(tǒng)計，通航以來，已累計完成貨運量３００萬噸以上，出入境人員５０萬人次，出入境船舶５.６萬艘。
航空方面，目前云南運營民用運輸機場達１２個，開通航線３１９條，通航城市１１８個，開通了連接?xùn)|南亞、南亞城市的多條國際航線。
此外，以云南昆明為代表的滇中城市群則發(fā)力建設(shè)輻射我國大西南，聯(lián)系東、中、西部三大板塊的區(qū)域性國際城市的交通網(wǎng)絡(luò)，促進滇中城市與邊境州市優(yōu)勢互補。
目前，“國際大通道”作用已經(jīng)開始顯現(xiàn)，云南與東南亞、南亞的經(jīng)貿(mào)往來日趨密切。云南省交通運輸廳副廳長郭大進說，隨著世界經(jīng)濟全球化、區(qū)域經(jīng)濟一體化進程的加速推進，以及中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建立和大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟合作、孟中印緬地區(qū)經(jīng)濟合作的進一步深化，云南毗鄰東南亞、南亞，連接兩洋的區(qū)位優(yōu)勢開始凸顯出來，在構(gòu)建全國交通網(wǎng)乃至亞洲交通網(wǎng)中具有重要的地位。
據(jù)云南省商務(wù)廳統(tǒng)計，“十一五”期間，云南省對南亞進出口貿(mào)易額完成３１.３億美元，年均增長３４％，高于云南和全國外貿(mào)增速，２０１１年首次突破１０億美元，呈現(xiàn)出強勁的增長勢頭。
當(dāng)下，云南老百姓也從生活中感受到了交通發(fā)展的快捷和便利，在云南許多縣城的超市里擺放著大量來自全國各地的商品。而云南生產(chǎn)的鮮花水果，也能通過便利的交通網(wǎng)絡(luò)，及時輸送到東南亞、南亞市場。
在“內(nèi)聯(lián)外合”的促進下，云南正成為中國與環(huán)印度洋國家之間的重要經(jīng)濟通道、主要貿(mào)易增長極。
