新華社北京４月２１日電（記者南辰）四川蘆山縣地震發(fā)生后，汽車社會(huì)相關(guān)的管理部門及時(shí)做出反應(yīng)：交通運(yùn)輸部在全系統(tǒng)啟動(dòng)公路應(yīng)急處置機(jī)制，通往災(zāi)區(qū)的高速公路全部實(shí)施免費(fèi)通行。公安部交管局發(fā)出緊急通知，要求四川各級(jí)公安交通管理部門立即啟動(dòng)一級(jí)響應(yīng)機(jī)制，保障搶險(xiǎn)救災(zāi)車輛優(yōu)先通行，快速處置交通事故，緊急投入抗震搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。
在黃金救援７２小時(shí)以及后續(xù)抗震救災(zāi)的過程中，一個(gè)至關(guān)重要的問題就是一定要保持高速路以及各種路段應(yīng)急車道的暢通?？梢哉f面對(duì)震災(zāi)，應(yīng)急車道就是生命通道，與救災(zāi)搶險(xiǎn)無關(guān)的社會(huì)車輛占用應(yīng)急車道就是堵塞生命通道，駕駛員絕不能占這種無德的小便宜。
就在剛剛過去的清明節(jié)小長(zhǎng)假，廣西高速公路交警部門向新華社廣西分社記者透露，至少有５０００輛車違法擠上應(yīng)急車道，由于違法車輛太多，取證執(zhí)勤民警的攝像機(jī)竟拍到電池沒電，這些“中國(guó)式搶占應(yīng)急車道”的車輛將面臨罰款２００元和記６分的處罰。無獨(dú)有偶，今年初，我國(guó)南部遭遇強(qiáng)雨雪冰凍天氣，高速公路一些路段長(zhǎng)時(shí)間堵塞，據(jù)統(tǒng)計(jì)，堵塞出現(xiàn)的主要原因之一就是應(yīng)急通道被占用，交通事故發(fā)生后救援設(shè)備無法進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)交通，甚至導(dǎo)致車禍中的傷員死亡。
應(yīng)急通道是高速公路最右邊的車道，被譽(yù)為“生命通道”?！爸袊?guó)式搶占應(yīng)急車道”在平時(shí)如此猖獗，反映出中國(guó)汽車社會(huì)的不成熟，法律環(huán)境也需要更加嚴(yán)格。而在抗震救災(zāi)與時(shí)間賽跑、死神賽跑的關(guān)口，這種惡習(xí)更應(yīng)當(dāng)受到法律嚴(yán)懲和社會(huì)輿論的嚴(yán)厲譴責(zé)。
通常，應(yīng)急車道一是會(huì)被占便宜的司機(jī)當(dāng)超車道使用，還有一些司機(jī)則是并非緊急情況把應(yīng)急車道當(dāng)成停車道使用，或休息或拍照，這不但阻塞了這條本應(yīng)通暢的生命搶險(xiǎn)通道，也為駕駛員自身和公共安全造成巨大隱患。其實(shí)不光高速公路，在北京五環(huán)等地城市快速路上，也曾經(jīng)多次出現(xiàn)應(yīng)急車道被堵死救護(hù)車輛無法及時(shí)趕到，眼睜睜看著車禍?zhǔn)軅纳湃サ那闆r。
記者認(rèn)為，對(duì)搶占應(yīng)急車道現(xiàn)象，執(zhí)法部門可以考慮最高限處罰。從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，應(yīng)當(dāng)借鑒一些汽車發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行修改法律法規(guī)的調(diào)研，提高處罰和責(zé)任追究力度，讓那些阻擋生命通道的駕駛員不敢邁過紅線。
同時(shí)，我們的汽車社會(huì)應(yīng)當(dāng)大力向駕駛員宣傳“應(yīng)急通道就是生命通道，不占用應(yīng)急車道可能下次可能得救的就是你”的理念，讓這條生命通道在每個(gè)駕駛員心中都變得神圣不可占用。對(duì)待一些違法占用應(yīng)急車道行駛的特權(quán)車，更要依法予以嚴(yán)懲，確保對(duì)應(yīng)急通道的社會(huì)敬畏建立在公正、公平的基礎(chǔ)上，建立在超越特權(quán)的對(duì)生命的尊重上。
