新華社昆明２月２３日電（記者 李懷巖）２３日，經(jīng)過７年艱苦奮戰(zhàn)的玉（溪）蒙（自）鐵路正式投入運營。玉蒙鐵路是泛亞鐵路東線的重要組成部分，云南將依托這條國際通道，加快開放和發(fā)展的步伐，滇南地區(qū)也將結(jié)束無準軌歷史。
據(jù)昆明鐵路局介紹，玉蒙鐵路是國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略和建設面向西南開放重要橋頭堡的重點工程，是規(guī)劃建設的云南國際鐵路大通道（泛亞鐵路）東線的重要組成部分。玉蒙鐵路的開通運營，對改善滇南交通條件，促進云南經(jīng)濟社會發(fā)展，對開拓東南亞市場，打通中國－東盟國際大通道具有重要意義。
玉蒙鐵路于２００５年９月正式開工建設。鐵路起點為玉溪南站，經(jīng)通海、建水至蒙自，全長１４１公里，設計標準為國鐵Ｉ級電氣化鐵路，速度目標值為每小時１２０公里，全線設玉溪南、通海、曲江、建水、蒙自北等１１個車站，中所、面甸、石巖寨３個車站作為緩開站。
玉蒙鐵路途經(jīng)玉溪市和紅河哈尼族彝族自治州，沿線礦產(chǎn)資源豐富，具有山區(qū)多、少數(shù)民族多等特點。玉蒙鐵路的開通運營，可有效地改善邊疆地區(qū)交通條件，加快城鎮(zhèn)化建設，促進邊疆繁榮穩(wěn)定。
目前，蒙自至河口鐵路正全力推進。蒙河鐵路建成后，與玉蒙鐵路、昆玉鐵路將組成泛亞鐵路東線昆河準軌鐵路。通過這條國際鐵路通道，云南將成為中國連接東南亞的起點，玉溪、蒙自等也將成為國際大通道上的重要樞紐。
