2月11日，夜班公交車(chē)司機(jī)王勇臣在全神貫注地開(kāi)車(chē)。他說(shuō)，夜間車(chē)少，但車(chē)速都很快，相比白天更應(yīng)注意駕駛安全。春節(jié)期間，當(dāng)大多數(shù)人進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)，夜班公交車(chē)司機(jī)仍舊開(kāi)車(chē)在路上，為都市夜歸人能在節(jié)日的夜間找到一輛“回家”的車(chē)而堅(jiān)守。有著兩年夜間公交駕駛經(jīng)驗(yàn)的王勇臣便是他們中的一員。王師傅每天晚上8點(diǎn)上班，凌晨才能下班，1個(gè)多小時(shí)一個(gè)來(lái)回，每晚要跑好幾趟，大年三十也不例外。“越是到了節(jié)假日越是需要我們，像現(xiàn)在，出租車(chē)司機(jī)都回家過(guò)年去了，路上連個(gè)車(chē)都沒(méi)有，晚上市民出行回家只能靠我們夜班公交了?！蓖跤鲁颊f(shuō)。大年初二的夜間，人們都在家中享受著天倫之樂(lè)，鮮少有人出來(lái)走動(dòng)，王師傅的這趟車(chē)只拉了兩個(gè)人，行駛了兩三站后便陸續(xù)下了車(chē)。“車(chē)?yán)餂](méi)人也得照常運(yùn)行，指不定哪站就有人等著?！蓖跤鲁颊f(shuō)，“只要有人在車(chē)站等，我就必須給他送到目的地，這是工作，也是我的職責(zé)所在。”新華社記者 許暢 攝
2月11日，夜班公交車(chē)司機(jī)王勇臣駕駛的公交車(chē)車(chē)廂里僅有兩名乘客。新華社記者 許暢 攝
2月11日零點(diǎn)左右，王勇臣結(jié)束了當(dāng)日的工作，將車(chē)開(kāi)回停放地點(diǎn)后徒步回家。新華社記者 許暢 攝
2月11日，夜班公交車(chē)司機(jī)王勇臣在始發(fā)站長(zhǎng)春火車(chē)站等待乘客。新華社記者 許暢 攝
2月11日，夜班公交車(chē)司機(jī)王勇臣開(kāi)著公交車(chē)在路上行駛。新華社記者 許暢 攝
