在廣袤的東北大平原上，有了縱貫南北的高速鐵路——哈大高鐵。這是世界首條高寒地區(qū)高速鐵路。它能夠在零下40℃環(huán)境下照常運行，并抵御風、沙、雨、雪、霧等惡劣天氣。它的全線試運行表明，我國的鐵路技術又躍上了一個新臺階，這是廣大科技工作者和鐵路建設者堅持自主創(chuàng)新取得的巨大成果。從2008年我國第一條高鐵開通運營至今，4年間我國已經建成投入運營的高鐵共有22條，總里程達7574公里，居世界第一位。哈大高鐵的試運行充分展示了我國高鐵事業(yè)發(fā)展的輝煌成就。
哈大高鐵的意義還不僅僅如此。有了這條高速鐵路，從北疆的黑土地到浩渺的渤海邊，只需要4個小時就跑完全程。時空距離的縮短，將極大地拉近不同地區(qū)的“經濟距離”，加快經濟要素在地區(qū)之間的流動，其重大意義更在于促進地區(qū)經濟的協(xié)調發(fā)展。正如京滬高鐵的開通，使長三角地區(qū)擁有更廣闊的腹地，武廣高鐵的運行加快了中部地區(qū)與華南地區(qū)的經濟聯(lián)系一樣，我們可以預期，哈大高鐵的開通運行，必將在推動東北區(qū)域協(xié)調發(fā)展、促進東北老工業(yè)基地振興方面發(fā)揮越來越大的作用。（齊慧）
