船只在江蘇淮安船閘內(nèi)等待出閘（9月13日攝）。近年來，京杭運(yùn)河蘇北段經(jīng)過全線整治，大力發(fā)展“綠色航運(yùn)”，在航道整治中引入生態(tài)理念，以減少對原有生態(tài)環(huán)境的破壞，使貨物運(yùn)輸量不僅穩(wěn)步提高，沿線水環(huán)境和生態(tài)環(huán)境也得到不斷改善，2011年全線達(dá)到國家二標(biāo)航道標(biāo)準(zhǔn)。蘇北航段還專門在航運(yùn)沿線各船閘實(shí)行“GPS一票通”服務(wù)，讓船員不出船艙就能完成船舶過閘所有流程，在節(jié)約燃油的同時(shí)大大減少了碳排放量。新華社發(fā)（沈鵬 攝）
一名船員利用船上安裝的“GPS終端”向調(diào)度中心申請過閘（9月13日攝）。據(jù)統(tǒng)計(jì)，蘇北運(yùn)河安裝GPS終端以來船舶累計(jì)運(yùn)行83986個(gè)航次，相當(dāng)于節(jié)約柴油9929.13噸，減少二氧化碳排放量31673噸。新華社發(fā)（沈鵬 攝）
江蘇淮安船閘工作人員在船閘關(guān)閉后查看進(jìn)閘船只（9月13日攝）。新華社發(fā)（沈鵬 攝）
江蘇淮安船閘工作人員查看過閘船只（9月13日攝）。新華社發(fā)（沈鵬 攝）
