新華社南寧８月２５日電（記者張捷）近日，兩輛嶄新的豪華大巴懸掛紅花，從廣西南寧市埌東客運站駛出，向越南河內(nèi)駛?cè)?。至此，由中國南寧至越南河?nèi)的國際道路運輸線路正式開通，“南寧—河內(nèi)”國際直達(dá)客運班車將首次直接進(jìn)入越南境內(nèi)。
專家認(rèn)為，直達(dá)客運線路的開通標(biāo)志著中越交通運輸進(jìn)入“點到點”、“門到門”時代。據(jù)介紹，“南寧—河內(nèi)”直達(dá)運輸線路全程３８１公里，包括通關(guān)時間在內(nèi)，車輛運行約７．５小時，途經(jīng)中國憑祥、友誼關(guān)口岸和越南諒山、北江、北寧等地，不在口岸進(jìn)行接駁，首次實現(xiàn)“點到點”、“門到門”直達(dá)運輸服務(wù)。
這只是中越陸路交通合作走上新臺階的一個縮影。為適應(yīng)中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)發(fā)展需要，２００９年１月１日，廣西南寧至越南河內(nèi)（嘉林）的旅客列車正式開行，從南寧到河內(nèi)或從河內(nèi)到南寧實現(xiàn)了夕發(fā)朝至。南寧鐵路局發(fā)布的消息顯示，今年上半年，這趟國際旅客列車旅客發(fā)送超過２萬人，同比增長２７％。
隨著“零關(guān)稅”的深入實施和貿(mào)易便利化水平的提升，中越兩國間陸路通道的物流量不斷攀升，陸路通道建設(shè)順勢而行。長期以來中越汽車運輸只能在邊境地區(qū)轉(zhuǎn)運及換裝的限制得到改變，兩國間的運輸范圍、規(guī)模、效率得到提高，也降低了貨物運輸、人員出行成本，對促進(jìn)兩國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展起到推動作用。
按照中越兩國協(xié)定，將新增包括“南寧—河內(nèi)”客運線路在內(nèi)的１０條客貨運輸線路。其中，廣西新增５條客貨運輸線，這５條線路的開通將有利于廣西充分利用跨境合作區(qū)位優(yōu)勢，縱深發(fā)展與越南的運輸線路。
廣西作為中國—東盟合作的前沿，與越南的經(jīng)貿(mào)往來保持著強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。２０１１年，廣西對越南進(jìn)出口７５．７億美元，同比增長４７．７％，占同期對東盟進(jìn)出口總額的７９．２％。
