新華社石家莊７月２５日電（記者齊中熙）歷經(jīng)三年半的緊張建設(shè)，全長２８１公里的京石客運(yùn)專線２５日全線鋪軌完成，為年底通車運(yùn)營奠定了基礎(chǔ)，屆時(shí)北京和石家莊之間將實(shí)現(xiàn)鐵路公交化，車程由目前的兩個(gè)小時(shí)縮短到５０分鐘。
京石客運(yùn)專線于２００８年１０月７日開工，共設(shè)北京西、新涿州、新高碑店、保定東、新定州、石家莊機(jī)場、石家莊新客站７個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速３５０公里。
中國鐵建二十二局集團(tuán)二公司承擔(dān)全線鋪軌工程，該公司從２０１１年５月１２日開始鋪軌。在京石客專建設(shè)中，該公司從管理制度、人員配置、現(xiàn)場管理、過程控制“四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化”入手，堅(jiān)持源頭把關(guān)、過程控制、精細(xì)管理，對(duì)安全、質(zhì)量實(shí)行最嚴(yán)格的控制，確保主體工程實(shí)現(xiàn)“零缺陷”。全線采用５００米長鋼軌鋪設(shè)，按一次性鋪設(shè)、跨區(qū)間無縫線路設(shè)計(jì)，通過閃光焊接鎖定成一根超長無縫線路，有效地防止鋼軌的熱脹冷縮，減少列車與鋼軌接頭的振動(dòng)，保證高速列車的行駛安全。
根據(jù)施工進(jìn)度安排，８月１２日全線進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，年底有望通車運(yùn)營。
京石客運(yùn)專線是國家“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)——京廣客專的重要組成部分。該線建成后，將形成北京－石家莊－鄭州－武漢－長沙－廣州－深圳－香港鐵路客運(yùn)專線快速通道，對(duì)進(jìn)一步完善鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高服務(wù)質(zhì)量，有效緩解“一車難求，一票難求”的社會(huì)矛盾，推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步和改善人民群眾生活具有十分重要的作用。
