夢(mèng)想照亮深海大洋
——“蛟龍”號(hào)載人潛水器勇破7000米深度紀(jì)實(shí)
新華社“向陽(yáng)紅０９”船６月２４日電（記者 羅沙）盛夏，西太平洋。馬里亞納海溝，閃動(dòng)著中國(guó)“蛟龍”的颯爽身影。
２４日，這只紅白相間的中國(guó)龍矯健地躍入蔚藍(lán)的大海，向著無(wú)盡海淵前進(jìn)的身影義無(wú)反顧。７０２０米，這是中國(guó)人在世界海洋最深處留下的堅(jiān)實(shí)足跡?！翱上挛逖笞谨M”的古老夢(mèng)想，隨著“蛟龍”的探照燈光在這一刻照亮了深海大洋。
“潛向７０００米的歷程，并不是一帆風(fēng)順”
中國(guó)“蛟龍”從來(lái)不畏懼各種考驗(yàn)，潛向７０００米的歷程，也并不是一帆風(fēng)順。
或許天公有意在考驗(yàn)這條無(wú)所畏懼的中國(guó)龍，剛剛從江陰啟航不到１天，海試團(tuán)隊(duì)就被臺(tái)風(fēng)“瑪娃”阻隔在長(zhǎng)江口，不得不在錨地避風(fēng)２天。
１１日，經(jīng)過(guò)８天航渡終于抵達(dá)馬里亞納海溝試驗(yàn)海域的海試團(tuán)隊(duì)，又迎頭遇上超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“古超”。下潛日期被一再推遲，海試隊(duì)員一邊維護(hù)調(diào)試著心愛的潛水器，一邊心急如焚地盼望天氣好轉(zhuǎn)。天氣預(yù)報(bào)員蘇博一時(shí)成了全船最熱門的人，每天被隊(duì)員們“圍追堵截”，恨不得生出呼風(fēng)喚雨的本領(lǐng)。
１５日，海況終于好轉(zhuǎn)。自去年５０００米級(jí)海試后便一直“蟄伏”的中國(guó)“蛟龍”初露鋒芒，一口氣下潛至６６７１米深度。潛水器和海試隊(duì)員們的良好狀態(tài)，讓現(xiàn)場(chǎng)總指揮劉峰難掩心中的喜悅：“這個(gè)結(jié)果，比我們預(yù)料的好得多?！?/p>
然而好事多磨，就在海試隊(duì)員們信心滿滿即將開始第二次下潛試驗(yàn)時(shí)，１８日甲板檢查時(shí)，“蛟龍”號(hào)液壓系統(tǒng)一根油管被發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)破損。下潛試驗(yàn)的再次推遲，讓海試隊(duì)員們冷靜下來(lái)。這些日子里，潛水器維護(hù)支架上的燈光徹夜不息，忙碌的身影一直晃動(dòng)到天亮。
１９日第二次下潛試驗(yàn)，“蛟龍”號(hào)下潛深度達(dá)到６９６５米。２２日第三次下潛試驗(yàn)，“蛟龍”號(hào)更是成果豐碩，在接近７０００米深度的海底作業(yè)３個(gè)多小時(shí)，獲得多個(gè)沉積物、海水和生物樣品。新奇的“海底來(lái)客”，讓海試團(tuán)隊(duì)許多資深海洋專家都忍不住聚集圍觀。
“三次下潛試驗(yàn)，海試團(tuán)隊(duì)復(fù)核了潛水器２００多項(xiàng)性能和功能，先后針對(duì)水下通信系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、可調(diào)壓載系統(tǒng)、推力器等方面出現(xiàn)的故障進(jìn)行了認(rèn)真排查?！眲⒎逭f(shuō)，“海試隊(duì)員們的認(rèn)真負(fù)責(zé)，是我們成功完成海試的基本保證。”
“許多人問(wèn)為什么我們遲遲不下潛７０００米，我要說(shuō)的是，在沒(méi)有完全驗(yàn)證潛水器所有的性能和功能并做好充分準(zhǔn)備前，我們不會(huì)貿(mào)然下潛?！焙Ｔ嚞F(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)黨委書記劉心成說(shuō)，“‘蛟龍’號(hào)將來(lái)要進(jìn)行應(yīng)用，就不能讓任何問(wèn)題和故障潛伏，把隱患留給用戶，我們就是千古罪人?！?/p>
“精心組織、安全第一、層層把關(guān)、責(zé)任到人”，海試隊(duì)員們就是在這樣的標(biāo)語(yǔ)下一路奮戰(zhàn)，“蛟龍”號(hào)距離其最大設(shè)計(jì)深度——７０００米深度的距離也越來(lái)越近。
２４日清晨，伴隨著一場(chǎng)瓢潑大雨，中國(guó)“蛟龍”開始了歷史性的征程。１０００米，３０００米，５０００米……矯健的中國(guó)龍?jiān)谠嚭絾T葉聰、劉開周、楊波的駕馭下穩(wěn)步下潛。北京時(shí)間８時(shí)５５分，水面監(jiān)控屏幕上潛水器下潛深度數(shù)字悄然指向７００５米，現(xiàn)場(chǎng)指揮部頓時(shí)一片歡騰。
這是中國(guó)“蛟龍”出生后進(jìn)行的第４９次下潛試驗(yàn)，這更是中國(guó)載人深潛走到世界深潛前列的時(shí)刻。
“在冒險(xiǎn)家和懦夫之間，有一條踏踏實(shí)實(shí)的路屬于中國(guó)載人深潛”
“我們不是冒險(xiǎn)家，不是賭徒，也不是無(wú)所事事的懦夫和膽小鬼。在冒險(xiǎn)家和懦夫之間，有一條踏踏實(shí)實(shí)的路是屬于我們的。”這或許可以稱之為“蛟龍”號(hào)海試團(tuán)隊(duì)的座右銘。
隨著大陸資源日益枯竭，海洋正在成為人類解決資源短缺、拓展生存發(fā)展空間的戰(zhàn)略必爭(zhēng)之地。６０多年來(lái)，人類深海探險(xiǎn)隨科技進(jìn)步而不斷發(fā)展，人類對(duì)探知深海的渴望也推動(dòng)了深海技術(shù)的不斷創(chuàng)新，并促使深海技術(shù)裝備不斷走向成熟。
據(jù)了解，目前全世界投入使用的各類載人潛水器約９０艘，其中下潛深度超過(guò)１０００米的僅有１２艘，更深的潛水器數(shù)量更少，目前擁有６０００米以上深度載人潛水器的國(guó)家包括中國(guó)、美國(guó)、日本、法國(guó)和俄羅斯。
而中國(guó)“蛟龍”從２００２立項(xiàng)伊始，到２００９年開始１０００米級(jí)海試，直至今日７０００米級(jí)海試，只用了１０年時(shí)間，走完了國(guó)外同行們用了近６０年才走完的路。
載人潛水器的深度往往是最能吸引公眾眼球的地方，然而身處中國(guó)載人深潛隊(duì)伍的人，卻從來(lái)不希望把深度作為自己所從事工作的“名片”。
“下潛深度雖然是載人潛水器最直觀的性能表現(xiàn)，但絕不是載人深潛追求的所有目標(biāo)。在潛水器下潛深度的后面，還有許許多多的功能和性能內(nèi)容，這才是我們每一次海試更重要的任務(wù)。深度本身只是沒(méi)有內(nèi)涵的表觀數(shù)字?！焙Ｔ嚞F(xiàn)場(chǎng)副總指揮崔維成說(shuō)。
“實(shí)現(xiàn)深海極端環(huán)境下海底作業(yè)是蛟龍?zhí)栞d人潛水器研發(fā)的真正目的。‘蛟龍’號(hào)７０００米級(jí)海試的成功，證明它可以在全球９９．８％的海底實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)時(shí)間的海底航行、海底照相和攝像、沉積物和礦物取樣、生物和微生物取樣、標(biāo)志物布放、海底地形地貌測(cè)量等作業(yè)?！眲⒎逭f(shuō)。
中國(guó)“蛟龍”，絕不是一臺(tái)一猛子扎到馬里亞納海溝最底部，拍幾張照片、幾段視頻就匆匆返航，拿著深度數(shù)據(jù)沾沾自喜的海底探險(xiǎn)者。它是一臺(tái)踏實(shí)可用的、能為科學(xué)家開展深海研究服務(wù)的作業(yè)型潛水器。
正如海試團(tuán)隊(duì)一位資深專家所言：“做載人深潛，既要勇敢突破下潛深度，又要踏實(shí)做好潛水器的各項(xiàng)功能和作業(yè)能力。這條路走不好，就會(huì)失去扎扎實(shí)實(shí)進(jìn)軍深海、探索大洋的機(jī)會(huì)?！?/p>
“我定要重返大海，實(shí)現(xiàn)那奔涌的潮汐所召喚的夢(mèng)想”
“蛟龍”號(hào)７０００米級(jí)海試團(tuán)隊(duì)，共計(jì)９６名參試隊(duì)員，來(lái)自國(guó)內(nèi)１８?jìng)€(gè)單位，有５２人參加過(guò)全部的４次海試，有５５名中共黨員，年齡３０歲以下的１２人，５０歲以上的４１人，年齡最大的５８歲，最小的２４歲，有１４名參試隊(duì)員在７０００米級(jí)海試期間度過(guò)自己的生日……
隨“蛟龍”號(hào)海試團(tuán)隊(duì)出發(fā)以來(lái)，記者發(fā)現(xiàn)自己的微博多了一些異性“粉絲”。海試的這些日子里，她們總是不停地刷新著網(wǎng)頁(yè)，如饑似渴地獲取來(lái)自海試第一線的任何消息，還常常向記者“打探”前方的一點(diǎn)一滴。
她們來(lái)自祖國(guó)大江南北，她們都是默默無(wú)聞的海試隊(duì)員的妻子、女兒、朋友。
一位海試隊(duì)員妻子的朋友通過(guò)微博告訴記者，這名海試隊(duì)員參加了“蛟龍”號(hào)從１０００米級(jí)到７０００米級(jí)的所有海試。就在１０００米級(jí)海試出發(fā)前，他襁褓里的孩子不幸夭折，卻依然在１０多天后踏上了深潛的征程。一年后的３０００米級(jí)海試期間，他的第二個(gè)孩子呱呱墜地，卻仍然無(wú)法在妻子最需要自己的時(shí)刻守在她身邊。
海試期間，恰逢一年一度的高考。海試團(tuán)隊(duì)中的一位父親給他即將參加考試的女兒寫去一封郵件：“在你人生中這個(gè)重要的時(shí)刻，作為父親的我卻遠(yuǎn)在千里之外的大海上，不能陪伴你走進(jìn)考場(chǎng)，不能給你一個(gè)鼓勵(lì)的微笑與眼神，甚至連打個(gè)電話也不方便。你微博上的只言片語(yǔ)‘我要高考，爸爸要出?！屛易x出你對(duì)爸爸陪著走進(jìn)考場(chǎng)的期盼與不能送考的無(wú)奈……”
記者無(wú)法想象，這些為了“蛟龍”號(hào)一步一步潛向深海默默奉獻(xiàn)的，是怎樣的一群丈夫和妻子、父親和母親。他們甚至不愿意自己的姓名出現(xiàn)在新聞報(bào)道中，在他們看來(lái)，在“向陽(yáng)紅０９”試驗(yàn)?zāi)复?，這樣的人和事已經(jīng)太多、太常見。
有一首英國(guó)詩(shī)人約翰·梅斯菲爾德的詩(shī)歌，在這群平凡的人之中傳唱：
“我定要重返大海，
去實(shí)現(xiàn)那奔涌的潮汐所召喚的夢(mèng)想，
那不羈的召喚、不爭(zhēng)的使命，無(wú)法違抗；
我只求海風(fēng)勁吹、白云翱翔，
我只求浪花跳躍、白沫翻飛、鷗鳥歡唱。”
