新華社北京５月２９日電（史競男、朱旭）記者從５月２９日在京召開的“高速列車科技創(chuàng)新國際論壇”上獲悉，我國高速列車技術(shù)在“十二五”期間，將逐步實現(xiàn)“譜系化、智能化、綠色化”的目標(biāo)。為促進這一目標(biāo)順利實現(xiàn)，在此次論壇上，中國高速列車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟正式成立。
據(jù)了解，“十二五”期間，我國高速鐵路科技工作將沿四個重大技術(shù)方向展開，即高速鐵路體系化安全保障技術(shù)、高速列車裝備譜系化技術(shù)、高速鐵路能力保持技術(shù)、高速鐵路可持續(xù)技術(shù)。
科技部副部長曹健林表示，“十二五”期間，我國要形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高速列車譜系化和適應(yīng)性技術(shù)，研制滿足不同運營條件和需求的可規(guī)模產(chǎn)業(yè)化車型，為我國規(guī)模、需求多樣性和地理環(huán)境復(fù)雜性均居世界首位的高速路網(wǎng)的可持續(xù)運營提供全面的科技支撐。
同時，為全面提升我國高速鐵路運力資源能力和列車運行在途服務(wù)水平，“十二五”期間，我國將研究具有自檢測、自診斷、自決策能力的智能化高速列車系統(tǒng)及智能列車樣車。
此次論壇吸引了來自科技部、鐵道部、教育部、中國科學(xué)院、中國工程院和國內(nèi)外知名高校和科研院所以及主要企業(yè)的專家近４００人參加。新成立的高速列車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟將提供我國高速列車技術(shù)領(lǐng)域從研發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)化到產(chǎn)業(yè)化的互動平臺。
