新華社“雪龍”號４月５日電（記者黃小希）５日２１時左右，搭載我國南極考察隊員的“雪龍”號科考船在上海長江口錨地下錨，并將于８日?？繕O地考察國內(nèi)基地碼頭。
半載風雪半載歌。肩負光榮使命、心懷神圣夢想，２２２名考察隊員迎戰(zhàn)西風帶、嚴寒、干燥、強烈紫外線……以勇氣和智慧完成了第２８次南極科考任務，取得了深冰芯鉆探、南極巡天望遠鏡、南北極環(huán)境綜合調(diào)查專項等項目的突破性進展，書寫下南極科考的嶄新篇章。
科學考察：在困難中創(chuàng)造新記錄
“經(jīng)過大家４個多月的努力，科考隊的工作已經(jīng)順利完成，現(xiàn)在返航?！北本r間３月６日２０時，隨著第２８次南極科考隊領隊李院生話音落下，“雪龍”號科考船載著第２８次南極科考隊度夏隊員及中山站第２７次越冬隊員，在一片風雪中“回家”。
南極科考期間，來自祖國的關懷激勵著考察隊員克服惡劣環(huán)境帶來的種種困難，實現(xiàn)了我國南極科考歷史上的諸多突破：
——在嚴寒、缺氧、高海拔的南極內(nèi)陸，昆侖站隊２６名隊員在異常惡劣的自然條件下，完成了深冰芯鉆探導向孔鋪設，并將我國自主研發(fā)的南極巡天望遠鏡ＡＳＴ３安裝在冰蓋之巔，為今后昆侖站科考打下堅實基礎。
——在風浪肆虐的南極半島海域，大洋隊２４名隊員經(jīng)過１３天艱苦作業(yè)，完成了多學科大洋綜合考察，作業(yè)站點達４６個，獲取樣本８５００個。這是我國首次在南極半島海域進行如此規(guī)模的大洋考察，填補了我國在南大洋斷面大縱深綜合觀測的空白。
——在中山站，由我國自主研發(fā)的長航程極地漫游機器人順利通過“身體素質(zhì)”測驗，并在內(nèi)陸冰蓋地區(qū)完成了３０公里的自主行走。這是我國機器人首次在南極冰蓋實現(xiàn)自主行走。
——在長城站，考察隊員在近一個月的時間里，每天堅持對站區(qū)附近的海豹進行調(diào)查，并拍攝了大量影像資料，為以后深入研究南極海豹行為打下良好基礎。
不僅如此，第２８次南極科考中，普里茲灣海域見證了我國大洋考察的多個首次：首次布放并回收兩臺自主研發(fā)的海底地震儀；首次成功回收隔年布放的潛標系統(tǒng)；首次布放４套用于測量海水溫度、鹽度、流速等數(shù)據(jù)的錨定潛標……
在直升機支持下，科考隊員還首次對南極冰蓋邊緣的達爾克冰川進行了航空攝影，拍攝范圍約為１００平方公里。此次航拍不僅能獲得達爾克冰川的航空影像，還可獲得中山站所在的協(xié)和半島的最新正攝影像地圖。
繼中山站永久性驗潮站之后，又一座數(shù)據(jù)實時傳輸永久性驗潮站在長城站的長城灣附近建成。在南極洲建立驗潮站，不僅可以滿足我國研究南大洋海平面變化的需要，而且為研究全球氣候變化提供動態(tài)依據(jù)。
物資補給：與時間和天氣賽跑
儀器設備、食品、油料……科考工作的順利開展和站區(qū)的正常運轉(zhuǎn)，離不開強有力的后勤支撐。
此次航程中，“雪龍”號科考船承擔了中山站、長城站、昆侖站“一船三站”的物資運輸任務。船員們克服了載貨量大、人員多、航程緊、冰情惡劣等諸多不利因素，為科考隊提供了安全、穩(wěn)定的航行、后勤和科考保障。
自２０１１年１１月底“雪龍”號?？恐猩秸靖浇年懢壉鶇^(qū)域，緊張的中山站第一階段卸貨、長城站卸貨以及中山站第二階段卸貨工作就依次拉開序幕。
不打無準備之仗。每一次卸貨開始之前，第２８次南極科考隊都要多次召開會議，根據(jù)具體情況商討制定方案，并成立指揮部統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各項工作。每一批順利運抵站區(qū)的物資背后，都寫滿了執(zhí)著與艱辛：
茫茫海冰上，一輛輛雪地車拖拽著雪橇，在“雪龍”號與中山站之間穿梭。１１月正處于極晝期的南極沒有夜晚，卸貨中的科考隊也無眠，隊員們輪番作業(yè)，將中山站度夏所需物資以及昆侖站隊物資運達中山站，確保了２６名內(nèi)陸考察隊員按原計劃出發(fā)前往昆侖站。
２０１２年的第一天，“雪龍”號科考船抵達長城站錨地，長城站卸貨“戰(zhàn)役”打響。風雪中，考察隊員們２４小時作業(yè)，用４天時間將７００噸物資按時運抵站區(qū)。僅１日當天，１１個集裝箱就從“雪龍”號科考船順利運送到長城站碼頭。
２月上旬，持續(xù)的偏東風將大量冰山和浮冰吹到中山站碼頭附近，將航道堵死，中山站第二階段卸貨工作步履維艱。為了確保將中山站正常運轉(zhuǎn)所需的油料卸運上站，科考隊派出小艇在浮冰與冰山間探求航道。短短４公里，作業(yè)人員駕著小艇左躲右閃地穿行了７個多小時，饑寒交迫不說，還要隨時提防冰山“翻身”。
“就是在這樣惡劣的條件下，考察隊員齊心協(xié)力，竭盡所能完成了本次科考的卸貨任務，為各項工作的順利開展提供了后勤保障?！备鳖I隊朱建鋼說。
工程建設：在風雪中蓋房
蓋房子不容易，而在冰封雪飄的南極蓋房子難上加難。２０多年來，經(jīng)過一批批考察隊員的努力，我國南極考察站站區(qū)面貌逐漸改觀，功能不斷完善。第２８次南極科考隊度夏期間，長城站、中山站和昆侖站建設又向前邁進一步。
長城站進行了“十五”能力站區(qū)工程后續(xù)建設和設計、站區(qū)儲油系統(tǒng)后續(xù)建設、衛(wèi)星通信系統(tǒng)升級和維護、站區(qū)上下水管網(wǎng)系改造、文化建設等多項工程建設和保障項目。站區(qū)各建筑文化建設室內(nèi)實施工作的完成、站區(qū)儲油區(qū)８個油罐上精心繪制的“八仙過?！敝黝}畫、矗立在站區(qū)的“愛國、求實、創(chuàng)新、拼搏”八個大字，更是讓長城站刮起一股“中國風”。
在中山站，由于直升機事故，建材未能完全卸運上站，施工進程受阻。但來自中鐵的施工人員利用有限時間，完成了宿舍棟、發(fā)電棟主體結(jié)構的吊裝焊接工作。
零下３０多攝氏度的南極冰蓋上，來自寶鋼的施工人員像“搭積木”一樣，把在國內(nèi)預制好的鋼構件和各種板材拼裝起來，完成了昆侖站綜合樓二期工程。
在南極內(nèi)陸地區(qū)施工，復雜程度超乎想象。施工人員要用帶鏟斗的雪地車把雪鏟平，用履帶壓實，在壓過的雪地上鋪一層木板，木板上放置一組鋼結(jié)構基礎，而后才能在鋼結(jié)構基礎上安裝鋼柱，并在鋼柱上架設鋼梁，形成一個屋架，再在屋架上鋪設地板，搭建保溫墻板和屋頂。面積近１００平方米的昆侖站綜合樓二期工程，緊鄰一期建筑。它的建成為昆侖站下一階段建設打下了重要基礎。
集體活動：在艱難中鼓舞士氣
緊張工作之余，形式多樣的集體活動為科考隊員們鼓勁、打氣。
從天津起航不久，第２８次南極科考隊開辦的“南極大學”就在“雪龍”號科考船上正式“開學”。“南極大學”校長、領隊李院生為隊員們講授了“開學第一課”——《走進南極看地球——目擊全球氣候變化》。
在航渡期間開辦“南極大學”，已成為歷次我國南極科考隊的一個傳統(tǒng)。通過邀請參加南極考察的各學科專家講授有關南極冰川、大洋科考、天文等領域的知識，“南極大學”成為活躍氣氛、豐富知識、加強各學科之間溝通與交流的平臺。
２０１２年農(nóng)歷春節(jié)到來之際，長城站邀請智利費雷站、智利海軍站、俄羅斯別林斯高晉站、烏拉圭阿蒂卡斯站等國外考察站站長和隊員到站聯(lián)歡，中外考察隊員一起度過了一個別樣的南極春節(jié)。
在中山站，冰上野炊、夏季運動會、迎新春國際聯(lián)歡等一系列獨具特色的活動，為隊員們留下了獨特的南極記憶。
科考隊臨時黨委開展的創(chuàng)先爭優(yōu)活動，為順利完成考察任務提供了保障。
“創(chuàng)先爭優(yōu)活動以第２８次南極科考隊的任務為主線，不僅充分發(fā)揚了南極精神的光榮傳統(tǒng)，豐富了南極文化，還通過開展各種形式的活動，團結(jié)隊伍，提振士氣，鼓舞科考隊員克服困難，完成任務?！钡冢玻复文蠘O科考隊臨時黨委書記劉刻福說。
"雪龍"號科考船在上海長江口錨地下錨 凱旋"回家"
新華社“雪龍”號４月５日電（記者黃小希）北京時間５日２１時左右，“雪龍”號科考船在上海長江口錨地下錨，并將于８日?？繕O地考察國內(nèi)基地碼頭。在航行５個多月、２．８萬余海里之后，“雪龍”號終于凱旋“回家”。
“雪龍”號于２０１１年１１月３日從天津正式起航，１１月１１日越過赤道進入南半球，１１月底到達南極中山站，先后完成了中山站及長城站的貨物卸運。完成各項考察任務后，第２８次南極科考隊度夏隊員和中山站第２７次越冬隊員于今年３月６日搭乘“雪龍”號自中山站附近海域啟程回國。 >>>詳細閱讀
是探索者，也是尋夢者
－－南極微訪談對話中國第２８次南極科考隊員
第28次南極科考隊員雷娜通過新華社中國網(wǎng)事微博向親友問候（2月24日攝）。2月25日，距北京12553公里。預報中的暴風雪沒有如期而至，披著厚厚羽毛的賊鷗在窗外輕盈地掠過，遠處千變?nèi)f化的冰山清晰可見。這是南極中山站再普通不過的一天，但因為有了互聯(lián)網(wǎng)這座“橋梁”，“中國網(wǎng)事”記者從南極連線北京，和億萬網(wǎng)友一起對話中國第28次南極科考隊員。人們在重復著一個百年之問：在南極歷盡千辛萬苦、風餐露宿、無窮的痛苦與煩惱——這一切究竟是為了什么？新華社發(fā)（劉健 攝）
新華社北京２月２５日電（記者 黃小希、李響、婁辰、潘旭）２月２５日，距北京１２５５３公里。預報中的暴風雪沒有如期而至，披著厚厚羽毛的賊鷗在窗外輕盈地掠過，遠處千變?nèi)f化的冰山清晰可見。
這是南極中山站再普通不過的一天，但因為有了互聯(lián)網(wǎng)這座“橋梁”，“中國網(wǎng)事”記者從南極連線北京，和億萬網(wǎng)友一起對話中國第２８次南極科考隊員。人們在重復著一個百年之問：在南極歷盡千辛萬苦、風餐露宿、無窮的痛苦與煩惱－－這一切究竟是為了什么？ >>>詳細閱讀
