新華社北京３月２０日電（記者 林暉、董峻）農(nóng)業(yè)部漁船檢驗(yàn)局局長(zhǎng)柳正２０日介紹，截至２０１０年末，我國(guó)海洋漁船總數(shù)達(dá)３１．６１萬(wàn)艘，福建、廣東、山東位列海洋漁船擁有量前三位。
柳正在此間舉行的海洋漁船裝備技術(shù)發(fā)展座談會(huì)上表示，海洋漁船是漁業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管重點(diǎn)，２０１０年全國(guó)受檢海洋漁船２３．０１萬(wàn)艘，通過(guò)對(duì)這些海洋漁船進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，我國(guó)海洋漁船呈現(xiàn)“五多五少”特征。
小型漁船多，大型船舶少。１２米以下的小型漁船１５．３３萬(wàn)艘，占６６．４４％，福建、海南兩省小型漁船占比超過(guò)７５％。
木質(zhì)漁船多，鋼質(zhì)漁船少。木質(zhì)漁船依然是我國(guó)海洋漁船主體，共有１７．８萬(wàn)艘，占７７．０６％，安全問(wèn)題突出。
老舊漁船多，新造漁船少。全國(guó)海洋漁船船齡普遍偏高，船齡１０年以上的漁船占６０．８％，廣東省老舊漁船比例達(dá)８３．９％。
沿岸漁船多，遠(yuǎn)海漁船少。２４米以上的中大型漁船僅占１３．４９％，遠(yuǎn)洋漁船更是只有１４７９艘。由于近海漁業(yè)資源逐漸減少，小漁船超航區(qū)、超風(fēng)力出海作業(yè)現(xiàn)象越來(lái)越多，帶來(lái)嚴(yán)重安全隱患。
能耗投入多，效益產(chǎn)出少。目前漁船燃油生產(chǎn)性成本投入已占捕撈總成本近７０％，大量木質(zhì)、老舊漁船機(jī)械設(shè)備老化嚴(yán)重，自動(dòng)化程度弱，人均捕撈產(chǎn)量較低。
