新華社“雪龍”號１月１６日電（記者黃小希）執(zhí)行中國第２８次南極科考任務(wù)的“雪龍”號科考船于船時１４日下午完成在阿根廷烏斯懷亞港的物資補(bǔ)給，啟程返回南極中山站。途中，“雪龍”號科考船經(jīng)歷了本次航程中的第三次西風(fēng)帶穿越。
隨船氣象預(yù)報員孫虎林介紹說，“雪龍”號科考船從烏斯懷亞出發(fā)時，面臨前中后三個氣旋的“夾擊”，前后兩個是強(qiáng)氣旋，中間一個氣旋較弱，因此最初計劃的航線在第一個強(qiáng)氣旋后部大的涌浪過后開始轉(zhuǎn)向東南方向，以使“雪龍”號盡量避開第二個較弱氣旋的涌浪區(qū)，然后再南下。
“但‘雪龍’號科考船出發(fā)后，第一個強(qiáng)氣旋的大涌浪區(qū)減弱速度比預(yù)計的慢，為減弱大涌浪對船舶航行的影響，‘雪龍’號航向由東南改為向南，這樣一來就受到第二個氣旋帶來的風(fēng)浪影響，同時第二個氣旋的風(fēng)比預(yù)計要大一些?！睂O虎林說，此次穿越西風(fēng)帶，“雪龍”號科考船遇到的風(fēng)力最高達(dá)８至９級、陣風(fēng)１０級，涌浪高度達(dá)４至５米，“比前兩次穿越西風(fēng)帶時遇到的涌浪都要大一些”。
船時１５日凌晨，記者房間里的柜子、椅子、箱子以及其他沒有被固定好的物品，仿佛被施了魔法，“歡快自在”地活動著——柜子的門一開一合，椅子和箱子在地上來回移動，桌子上的水杯和筆也摔到地上。走廊里還不時傳來房門碰撞的聲響。
１５日早上，搖晃中的“雪龍”號明顯安靜了許多，暈船的隊員大都在房間里休息。船身的擺動讓行走變得很困難，稍不留神就會失去平衡，必須抓住扶欄才能避免摔跤。站在６層的駕駛臺，不時能看見海浪猛烈撞擊船頭，并掀起陣陣水霧。當(dāng)班的船員全神貫注地觀察前方海況，隨時調(diào)整船的方向，盡量避浪前行。
為確保機(jī)械設(shè)備安全運轉(zhuǎn)，“雪龍”號科考船輪機(jī)部從１５日凌晨開始加強(qiáng)人力，加大巡視力度，防止電力、自動化等方面出現(xiàn)問題。
據(jù)了解，隨著“雪龍”號科考船于１５日傍晚駛?cè)氲诙€和第三個氣旋的高壓“脊”區(qū)，風(fēng)和浪相對減小，風(fēng)向的變化對之前的涌浪有一定的削弱作用，船身趨于平穩(wěn)。１６日上午，風(fēng)力已降至４級左右，涌浪約為２．５米。
“雪龍”號科考船于船時９日１９時左右（北京時間１０日６時左右）抵達(dá)阿根廷烏斯懷亞港碼頭?？扛燮陂g，“雪龍”號共補(bǔ)充淡水５１４噸、燃油８００噸、潤滑油６．５噸以及部分蔬菜水果。
