12月16日，汽車穿越神府高速公路神木隧道。通車的神府高速全線橋隧比例達(dá)46%，其中神木永興隧道為全國(guó)首座大跨度雙向六車道分離式黃土隧道。當(dāng)日，陜北地區(qū)“西煤東運(yùn)”第一條六車道高速公路建成通車，從神木縣到達(dá)府谷縣的陜晉交界，路程由原先的近兩個(gè)小時(shí)縮短為40多分鐘。神（木）府（谷）高速公路是陜西省高速公路網(wǎng)連接陜北、關(guān)中和陜南三大經(jīng)濟(jì)區(qū)第二條高速通道榆商線的重要組成部分，也是國(guó)家級(jí)能源基地榆林神府煤田煤炭東運(yùn)的唯一高速通道。神府高速主線全長(zhǎng)56.9公里，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，雙向六車道，項(xiàng)目建設(shè)總投資74.5億元。據(jù)悉，神府煤田是“西煤東運(yùn)”優(yōu)質(zhì)原煤的主要源頭，長(zhǎng)期以來(lái)一直以公路交通運(yùn)輸為主。近年來(lái)，在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的帶動(dòng)下，煤炭外運(yùn)需求快速迅猛增長(zhǎng)，神府公路煤炭外運(yùn)堵塞已成常態(tài)。而神府高速公路的建成通車，則為“西煤東運(yùn)”提供了寬闊便捷的高速外運(yùn)通道。新華社記者 陶明 攝
12月16日，汽車行駛在神府高速公路石馬川立交橋上。新華社記者 陶明 攝
航拍的神府高速公路神木窟野河特大橋（11月19日攝）。該大橋?yàn)槿€重點(diǎn)控制性工程、全國(guó)建設(shè)規(guī)模最大的連續(xù)剛構(gòu)橋，全長(zhǎng)3446米，最大跨徑165米，最大墩高76.5米。新華社記者 陶明 攝
