新華社北京１２月９日電（記者 羅沙）我國第２８次南極考察隊(duì)配置的卡－３２型直升機(jī)北京時(shí)間９日凌晨在南極之行考察任務(wù)時(shí)失事墜落，這架被命名為“雪鷹”的直升機(jī)緣何墜落？我國南極考察工作是否將因此受阻？國家海洋局以及中信通用航空有限責(zé)任公司有關(guān)負(fù)責(zé)人９日就有關(guān)問題接受了記者采訪。
“雪鷹”價(jià)值８５０萬美元 飛行員經(jīng)驗(yàn)豐富
據(jù)介紹，“雪鷹”號(hào)直升機(jī)是在執(zhí)行“雪龍”船至中山站物資吊掛運(yùn)輸作業(yè)空載返回途中，在東南極拉斯曼丘陵地區(qū)中山站附近的海冰區(qū)上空突然失控并墜落的。機(jī)上兩名飛行員安全脫險(xiǎn)，并于事發(fā)后及時(shí)被考察隊(duì)派出的雪地摩托車接回“雪龍”船。
國家海洋局極地考察辦公室主任曲探宙表示，自２００９年正式列裝我國南極考察隊(duì)以來，“雪鷹”號(hào)已經(jīng)是第三次隨隊(duì)執(zhí)行南極考察任務(wù)了。該機(jī)屬于國家海洋局中國極地研究中心，委托中信通用航空公司管理并派出機(jī)組人員執(zhí)行考察任務(wù)。該機(jī)購置價(jià)格為８５０萬美元，此次執(zhí)行南極考察任務(wù)，中國極地研究中心還為飛機(jī)購買了由中國太平洋保險(xiǎn)股份有限公司承保的８０００萬元意外損害保險(xiǎn)。
“在執(zhí)行本次南極考察任務(wù)之前，我們對(duì)飛機(jī)的設(shè)備、航材等都進(jìn)行了完善的維護(hù)和檢查，飛機(jī)證照齊全，配備的都是有豐富經(jīng)驗(yàn)的飛行員。”中信通用航空公司副總經(jīng)理劉鐵雄說。
而根據(jù)中國極地研究中心黨委書記袁紹宏的介紹，在前往南極之前，“雪鷹”號(hào)剛剛按照國家民航總局以及飛機(jī)制造廠商的規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行了５００飛行小時(shí)定期檢查，機(jī)組人員則在俄羅斯進(jìn)行了相關(guān)培訓(xùn)。
經(jīng)初步檢查，駕駛失事飛機(jī)的機(jī)長馬德池安然無恙，副駕駛王秦東有輕度擦傷。
提起這兩名飛行員，許多曾經(jīng)參加南極科考的國家海洋局工作人員都十分感慨：“他們確實(shí)都是技藝精湛的飛行員，老馬有一次甚至駕駛‘雪鷹’當(dāng)了一回吊車，將一臺(tái)精密儀器吊裝上雪橇，技術(shù)了得！”
國家海洋局表示，目前“雪鷹”墜落的詳細(xì)原因仍在調(diào)查中，一旦有進(jìn)一步信息將及時(shí)對(duì)外公開發(fā)布。
機(jī)體回收困難多 科考任務(wù)將受一定影響
“中山站距離‘雪龍’船目前停泊的距離大概還有１６公里，為了盡快完成南極內(nèi)陸考察隊(duì)的集結(jié)工作，考察隊(duì)近日來利用直升機(jī)進(jìn)行物資調(diào)運(yùn)?！鼻街嬲f，“本次事故肯定會(huì)對(duì)考察隊(duì)的科考任務(wù)帶來一定影響?！?/p>
據(jù)了解，我國南極考察隊(duì)共配置了２架直升機(jī)，“雪鷹”號(hào)吊裝能力較強(qiáng)，另一架飛機(jī)則相對(duì)較小。而“雪鷹”墜落后，國家海洋局已經(jīng)要求考察隊(duì)暫停各項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)，全力做好搜救和事故調(diào)查取證。
“目前南極地區(qū)正值夏季，海冰的消融讓現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境不斷變化。”曲探宙說，“雖然失事飛機(jī)是墜落在海冰上，沒有掉入海中，但如果不及時(shí)回收，很可能出現(xiàn)新的險(xiǎn)情?！?/p>
袁紹宏介紹說，“雪鷹”墜落的地點(diǎn)離“雪龍”船大概６公里，失事地點(diǎn)周圍冰山環(huán)繞，而海冰已經(jīng)開始快速開裂。目前對(duì)失事飛機(jī)調(diào)查、回收工作最大的困難就是冰裂隙密布，而冰山則對(duì)人員、車輛通行造成很大困難。
“南極地區(qū)環(huán)境特殊，不像在國內(nèi)一樣可以派出專家組進(jìn)行調(diào)查取證和損失判定?！鼻街嬲f，“飛機(jī)自重較重，無論是現(xiàn)場(chǎng)拆解、整體吊裝還是冰上雪橇運(yùn)輸都會(huì)遇到很多意想不到的困難?？疾礻?duì)正在多方尋求幫助，力求采取妥善措施盡量挽救機(jī)體，降低事故造成的損失以及對(duì)南極環(huán)境造成的影響?！?/p>
曲探宙表示，目前考察隊(duì)最主要任務(wù)就是妥善處理事故，做好全面安全檢查，最大限度避免再次發(fā)生事故，穩(wěn)定考察隊(duì)員的情緒。何時(shí)恢復(fù)考察隊(duì)的科考作業(yè)，則要視事故處理情況而定。
“飛機(jī)失事前，內(nèi)陸隊(duì)所需物資基本上已經(jīng)調(diào)運(yùn)完畢，內(nèi)陸考察不會(huì)受到很大影響?！敝袊鴺O地研究中心主任楊惠根說。
“南極科考，時(shí)間寶貴。事故情況查明后，考察隊(duì)將繼續(xù)全力投入科學(xué)考察?！痹B宏說，“相信他們會(huì)克服困難，努力完成各項(xiàng)任務(wù)?！?/p>
最大努力拯救“雪鷹” 繼續(xù)裝備高性能直升機(jī)
據(jù)介紹，此次失事的“雪鷹”號(hào)是俄羅斯卡莫夫直升機(jī)公司設(shè)計(jì)制造的卡－３２Ａ１１ＢＣ型直升機(jī)，可以在各種惡劣條件下飛行。目前在南極地區(qū)執(zhí)行科考作業(yè)的印度、韓國等多個(gè)國家南極考察隊(duì)都在使用這種直升機(jī)。
“卡－３２直升機(jī)是一種共軸式直升機(jī)，也就是飛機(jī)頭頂上有上下兩個(gè)主螺旋槳，而尾翼上沒有螺旋槳?！眲㈣F雄介紹說，“這種飛機(jī)體積小，抗風(fēng)雪能力好，吊裝物資能力強(qiáng)，一次可以吊掛重達(dá)５噸的物資，在南極地區(qū)被廣泛使用?！?/p>
袁紹宏表示，裝備直升機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，是我國極地科考事業(yè)發(fā)展的必然要求?？ǎ常仓鄙龣C(jī)作為我國南極科考的重要支撐平臺(tái)，對(duì)考察隊(duì)各項(xiàng)工作的保障作用非常大?！把棥碧?hào)失事后，考察隊(duì)首先將積極回收、修理老機(jī)體，如有必要，還將繼續(xù)裝備這樣的飛機(jī)，盡快把高性能直升機(jī)恢復(fù)到考察隊(duì)序列中。
“飛機(jī)失事后，我們已經(jīng)及時(shí)通知保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司也已經(jīng)接受出險(xiǎn)要求，只要飛機(jī)還存在拯救的可能，我們就會(huì)百分之百去做?！眲㈣F雄說。
