新華社天津１１月２３日電（記者 毛振華）記者２３日從天津?yàn)I海新區(qū)下屬的空港經(jīng)濟(jì)區(qū)了解到，坐落在該區(qū)的空客天津總裝線產(chǎn)業(yè)鏈條帶動(dòng)優(yōu)勢(shì)明顯，除國(guó)際知名飛機(jī)零部件生產(chǎn)企業(yè)外，還有２０余家航空配套企業(yè)相繼落戶，成為名符其實(shí)的“吸附器”。
空客天津總裝線是其在歐洲以外的第一條空客飛機(jī)總裝線，已于２００９年交付首架Ａ３２０飛機(jī)。
不久前，空客在亞洲的首個(gè)物流中心空客（天津）物流公司正式啟用?？湛凸I(yè)流程和航空結(jié)構(gòu)高級(jí)副總裁貝特朗·喬治介紹，空客天津物流中心啟用后將優(yōu)化其在中國(guó)以及全球的物流網(wǎng)絡(luò)，為空客公司提供更加有效的成本解決方案。
空客（天津）物流中心的另一個(gè)功能是為斯奈森航空結(jié)構(gòu)（天津）公司的Ａ３２０縫翼組裝項(xiàng)目提供原材料。斯奈森航空結(jié)構(gòu)也是不久前落戶空港的中小型配套企業(yè)。而在１０月末，由加拿大飛朗技術(shù)集團(tuán)投資的飛朗天津航空技術(shù)項(xiàng)目也已啟動(dòng)，該公司則主要為空客及波音配套航空航天電子產(chǎn)品及其子系統(tǒng)。
據(jù)了解，這２０余家航空配套企業(yè)與最初美國(guó)古德里奇、法國(guó)佐地亞哥、瑞士華格、霍尼韋爾等知名企業(yè)的落戶不同，均是體量不大的中小項(xiàng)目，但多數(shù)是首次在亞洲設(shè)廠。
現(xiàn)代航空產(chǎn)業(yè)具有集聚程度高、分工細(xì)的特點(diǎn)，僅空客公司就涉及１５００多家供應(yīng)企業(yè)。天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，隨著空客Ａ３２０、中航直升機(jī)等行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的聚集，還將有越來(lái)越多的配套企業(yè)向天津靠攏，產(chǎn)業(yè)鏈條也將更加完備。
