新華社沈陽１１月１８日電（記者 汪偉）不見了鉗子、扳子、螺絲刀……換來了裝有專業(yè)軟件的筆記本電腦；沒有了敲敲打打，取而代之的是先進的人機對話。１５日夜間，在動車組檢修大庫內，當班的動車所技術狀元王立軍正通過數(shù)據(jù)線將電腦與動車的電腦系統(tǒng)連接，開始夜間的檢修工作。
當記者來到了沈陽鐵路局沈陽車輛段的動車組檢修大庫，一扇裝有身份認證和指紋識別的智能監(jiān)控系統(tǒng)的玻璃門把記者隔在門外，如果沒有內部員工帶路任誰也進不去。王立軍說：“這里主要負責動車組檢修，由于動車組速度快，一旦出現(xiàn)事故危險性大，所以這個大庫是全段把關最嚴的檢修庫?！?/p>
記者看到，整個大庫燈火通明、整潔有序。一列列白色“和諧號”動車組列車依次“靜臥”其中。王立軍來到庫中先要去二樓開一個交班會，聽取領導們總結和布置工作。會上王立軍接到了所里布置的檢修任務。
１９時，記者隨王立軍登上CRH5－5024號動車組。在動車組司機室內，王立軍用數(shù)據(jù)傳輸線將筆記本電腦連在動車組相關軟件上，目不轉睛地盯著電腦上面閃爍著的專業(yè)字符，一邊下載，一邊詳細地查看，進行故障的分析判斷。
王立軍說：“動車組區(qū)別于普通客車的標志之一，就是它采用了先進的網(wǎng)絡控制。工作者可以通過人機交流、數(shù)據(jù)下載，進一步綜合分析和判斷各系統(tǒng)運行中的情況，更加精確地掌握動車組的運行品質和存在問題。今天會上領導說這個車出現(xiàn)故障現(xiàn)象，所以我們要認真檢查?！?/p>
在下載完故障數(shù)據(jù)后，在王立軍的指揮下，頭戴安全帽的機械師趕到動車組車下，用專用鑰匙打開動車組車下的白色裙板，從里面密密麻麻如蜘蛛網(wǎng)般交織的各種線路和電器配件中，找到了故障配件，然后進行更換。最后一項工作就是調試。最終確定故障完全排除已經(jīng)是２２時。
“為旅客提供優(yōu)質安全的客車是我們的職責，動車組運行安全關系到旅客的生命安危，我時刻提醒自己肩負的責任，任何時候都不能有絲毫馬虎。”王立軍說。
