9月11日，從株洲國家電動汽車高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地開出的50輛造型新穎、美觀大方的混合動力電動公交車，交付株洲公交總公司。至此，株洲“城市公交車電動化三年行動計劃”完成，市城區(qū)現(xiàn)有627輛公交車已全部換為純電動或混合動力車，株洲一舉成為全國首個實(shí)現(xiàn)公交車電動化的城市。
株洲是我國最早開展節(jié)能與新能源汽車示范運(yùn)營的城市之一。2004年，該市在全國率先開通了新能源汽車示范運(yùn)營線。2007年，國內(nèi)首個集電動汽車整車、關(guān)鍵零部件于一體，具備研發(fā)、制造和試驗(yàn)檢測能力的電動汽車專業(yè)化制造基地落戶株洲。該基地具有年產(chǎn)電動公交客車整車3000輛、電傳動系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件1萬套的生產(chǎn)能力。2008年，株洲把新能源汽車納入該市汽車千億產(chǎn)業(yè)集群規(guī)劃。湖南省科技廳將此列入省科技重大專項(xiàng)予以扶持。2009年，科技部、財政部等四部委聯(lián)合啟動“十城千輛”計劃，株洲作為全國首批節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市，提出“城市公交車電動化三年行動計劃”，計劃用3年時間將城區(qū)公交車分步、分批次全部替換成混合動力公交車，在全國率先實(shí)現(xiàn)城市公交車全部電動化。同時通過電動公交車大規(guī)模推廣應(yīng)用，將株洲打造為國內(nèi)最大的電動汽車專業(yè)化研發(fā)和制造基地。
為實(shí)現(xiàn)該計劃，株洲給予公交公司購車補(bǔ)貼、貸款貼息、提前處置車輛的損失補(bǔ)助等資金6000萬元。同時通過示范帶動、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等形式，加大科研投入、加大汽車人才引進(jìn)力度，強(qiáng)化電動汽車關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，探索建立城市電動公交車運(yùn)營管理和技術(shù)保障新模式，全面推動節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化體系建設(shè)，打造株洲“綠色公交”運(yùn)營品牌。
截至目前，株洲市城區(qū)混合動力公交車運(yùn)行總里程逾4588萬公里，載客11554萬人次，每年可節(jié)油近220萬升，減少二氧化碳等各類有害物質(zhì)排放14730噸。
株洲市電動公交車的良好示范和品牌效應(yīng)，加速了電動汽車制造商湖南南車時代電動汽車股份有限公司的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。截至今年，該公司共向北京、上海、廣州、天津、長沙、昆明等國內(nèi)市場投放各類整車1600輛以上，占全國電動汽車整車市場1/4份額。提供包括電傳動、充電機(jī)系統(tǒng)等關(guān)鍵部件2600臺（套）以上，市場占有率全國第一，成為全國技術(shù)最先進(jìn)、產(chǎn)品最齊全、綜合配套實(shí)力最強(qiáng)的電動汽車研發(fā)與制造公司。在該公司帶動下，株洲電動汽車產(chǎn)業(yè)已呈現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)和集群效應(yīng)，結(jié)合北汽株洲基地20萬輛汽車項(xiàng)目，3至5年內(nèi)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將帶動原材料、零部件配套等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)100億元的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，成為株洲新的支柱產(chǎn)業(yè)。（記者 徐蘭山 俞慧友）
