校車駕駛員怎么規(guī)范，孩子如何接送——這些有關(guān)校車安全的問題，社會各界十分關(guān)心。記者了解到，各試點地區(qū)在這方面已經(jīng)建立起了一系列制度，來保障中小學校車的安全運行。
駕駛員嚴格管理
西安閻良區(qū)對駕駛員實行考核制度，獎勵優(yōu)秀駕駛員，對不稱職駕駛員立即解除合同
不準超速、不準超員、不準酒后駕車、不準疲勞駕車……對駕駛員要求的“十不準”，陜西西安閻良區(qū)新興中心小學校車駕駛員屈振華已背誦得滾瓜爛熟?！拔覀兠刻毂仨殗栏癜凑找?guī)定好的接送線路運行，在校外每小時車速最高不能超過50公里?！鼻袢A告訴記者。
在閻良區(qū)，想成為一個屈振華這樣的校車駕駛員可不容易。所有校車駕駛員由區(qū)教育局實行公開招聘，應(yīng)聘者必須持有準駕相應(yīng)車型駕駛證，同時持有派出所出具的遵紀守法、無不良嗜好證明，還有交警隊出具的安全行駛?cè)暌陨?、無不良安全記錄證明，醫(yī)院體檢證明也必不可少。這些應(yīng)聘者還要經(jīng)教育、公安審核并進行面試、技能考試、政治審查合格后方可錄用。
閻良區(qū)教育局校車管理辦公室對駕駛員實行考核制度，每學期由學校從工作紀律、校車維護、安全運行等方面進行嚴格考核?？己诵问桨ㄗo送老師評議、車管組長評議、學生評議、學?？荚u、校車辦綜合考核。對于優(yōu)秀的校車駕駛員將進行獎勵，對不稱職的駕駛員則立即解除合同。
另一個校車運營管理試點地區(qū)山東省無棣縣，同樣實行嚴格的校車和駕駛員準入制度。校車必須符合交通安全有關(guān)規(guī)定，統(tǒng)一噴繪“無棣校車”標識。校車公司選拔的司機，應(yīng)具有相應(yīng)準駕車型3年以上安全駕駛經(jīng)歷。而且，司機最近3個記分周期內(nèi)無記滿12分記錄，此外還要具備良好的職業(yè)道德。
無棣縣校車公司為每輛校車配備1名司機，1名跟車看護員。縣政府統(tǒng)一招標，給所有校車購買了機動車交通事故責任強制險、駕乘人員險和承運人責任險3項保險。在無棣縣第一實驗學校門口，記者看到，送完孩子的黃色校車整齊劃一地停在大門兩側(cè)。校車車座都配有安全帶，靠背上貼著學生的名字。每輛車只能坐63名學生，每個學生都有固定座位。
學生接送環(huán)環(huán)相扣
山東無棣縣為乘車學生發(fā)放“校時通”乘車卡，刷卡后系統(tǒng)免費自動給家長發(fā)送提示信息
新興中心小學校車跟車老師王崇遠告訴記者：“我有一本乘車學生花名冊，每天組織學生上車時，都要點名，如果有學生沒到，就要與學生家長或老師及時聯(lián)系，問清學生的情況后再發(fā)車。每個學生在校車上的座位都是固定的。上車以后，我還要檢查學生的安全帶是否系好，并且隨時提醒他們，不能將頭、手伸出窗外。”
王崇遠說，每天接送完學生，還必須填寫接送學生登記表，包括接送時間，應(yīng)接送人數(shù)，實際接送人數(shù)，未接送學生的姓名及原因等信息。
保障孩子安全接送，無棣縣有自己的絕招：各學校和移動公司聯(lián)合，為每名乘車學生發(fā)放了一張“校時通”乘車卡，刷卡后系統(tǒng)免費自動給家長發(fā)送提示信息。學校每天安排專人清點乘車學生人數(shù)，組織學生有序乘車，并與校車看護員做好交接。主管、協(xié)管部門、學校、校車公司、校車經(jīng)營者層層簽訂安全運營責任書。無棣縣政府定期開展督導檢查。
“校車公司很規(guī)范，車上的服務(wù)人員也很敬業(yè)。我每天都能收到孩子上車、下車的信息，特別放心?！睙o棣縣城郊棉紡廠職工李玉良說。
試點地區(qū)遼寧本溪桓仁滿族自治縣的經(jīng)驗是，校車營運過程中認真做好“四固定、四落實”。即固定乘車人數(shù)，固定乘車線路，固定乘車站點，固定乘車時間；乘車班次的學生數(shù)要落實到人頭，乘車班次的負責教師要落實到人頭，乘車班次的車長、副車長要落實到人頭，每個乘車點乘車學生及站點小組長要落實到人頭，認真做好每次行車記錄。（記者 楊彥 馬躍峰 何勇）
傾注感情開好校車
十幾個十多歲的學生娃，擠在四面漏風的破車廂里；超載的“黑車”，在崎嶇不平的山路上晃晃悠悠、顫顫巍巍……這是不少地方農(nóng)村學生交通的現(xiàn)狀，揪心的情景，刺痛我們的眼睛。
當前，農(nóng)村校車的安全問題越來越受國人關(guān)注。但愿這次教育部在6個地區(qū)的試點，能為農(nóng)村校車安全成功破題，提供可資借鑒的經(jīng)驗。
解決好學校交通問題，不僅是政府財力問題，而是認識問題，是群眾感情問題。如果各地區(qū)、各部門都能站在以人為本、執(zhí)政為民的高度，帶著對農(nóng)民的深厚感情、本著對下一代健康成長負責的態(tài)度去做這項工作，農(nóng)村校車的安全運營，就不會是無法解決的難題。
一些地方的實踐，就充分說明了這一點?；溉适沁|寧的東部山區(qū)縣，剛剛脫貧，由于是遼寧的水源涵養(yǎng)區(qū)域，工業(yè)發(fā)展受限制，財政也不寬松，卻能很好地解決校車運營這個問題。在遼寧，農(nóng)村校車管理有三種成熟的經(jīng)驗，即桓仁模式、西豐模式和新民模式，這三個縣，恰恰在遼寧都不屬于經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)。
只有真正傾注感情，才能真正重視起來，才能把校車工作放在較為靠前的位置。也只有這樣，地方公共財政的陽光才能更多的普照到農(nóng)村孩子，從而更好地促進教育公平，從根本上解決農(nóng)村的校車難題。（魯平）
