新華社福州９月２日電（記者 胡蘇）記者從福建省交通運輸廳獲悉，福建省政府日前正式批復《福州寧德港口管理體制一體化實施方案》，將福州港、寧德港整合成新的福州港，同時要求組建福建省福州港口管理局，依法行使港口行政管理職能。
根據(jù)批復，福州港、寧德港的整合工作要在今年第三季度完成，從２０１２年１月１日起，福州港的港口生產(chǎn)、投資等統(tǒng)計，按整合后的口徑統(tǒng)計上報。
福建是港口資源大省，大陸海岸線長達３７５２公里，可建２０萬噸以上的超大型深水碼頭岸線為全國之最。但由于過去福建省沿海港口規(guī)劃、建設(shè)、生產(chǎn)、管理，主要以行政區(qū)劃為界等原因，造成“一灣兩港”“一灣三港”以及項目“遍地開花”、內(nèi)部競爭消耗等問題，嚴重制約了福建港口資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢。
整合后的福州港，將依托區(qū)域內(nèi)比較完善的綜合交通運輸體系和全國交通樞紐優(yōu)勢地位，發(fā)展為以集裝箱和大宗散雜貨運輸相協(xié)調(diào)的國際航運樞紐港，服務(wù)中西部地區(qū)和福州、寧德、平潭經(jīng)濟社會發(fā)展，帶動閩江口和三都澳高端臨港產(chǎn)業(yè)高度集聚，成為海峽西岸經(jīng)濟區(qū)對外開放綜合通道的重要門戶。
新的福州港將整合福州市、寧德市、平潭綜合實驗區(qū)轄區(qū)內(nèi)的所有港區(qū)，共下轄９個港區(qū)，分別是閩江口港區(qū)、江陰港區(qū)、松下港區(qū)、羅源灣港區(qū)、三都澳港區(qū)、賽江港區(qū)、三沙港區(qū)、沙埕港區(qū)、平潭港區(qū)。
整合后的福州港，按照科學規(guī)劃、合理布局、錯位發(fā)展、功能互補的原則，進一步優(yōu)化９個港區(qū)功能布局。
