新華社北京７月１１日電（記者 余曉潔 羅沙）記者１１日從國家海洋局獲悉，海洋局海洋環(huán)保司、中國海監(jiān)總隊和北海分局有關監(jiān)管人員組成聯(lián)合檢查組，１０日再次登檢蓬萊１９－３油田溢油事故Ｂ、Ｃ平臺，發(fā)現(xiàn)Ｃ平臺仍有少量油花溢出。
根據(jù)７月１０日衛(wèi)星遙感信息，在Ｂ、Ｃ平臺附近再次出現(xiàn)油帶，且經(jīng)進一步海底探測發(fā)現(xiàn)，Ｂ平臺附近海域仍有可能發(fā)生溢油的跡象。
據(jù)悉，目前溢油原因的排查進展緩慢。
“康菲公司必須采取嚴格的措施，盡快查找漏油的真正原因。在安全作業(yè)的前提下，提高維修工作效率，徹底排查溢油風險點，徹底封堵溢油源。”聯(lián)合檢查組嚴肅提出。
同時，聯(lián)合檢查組明確要求康菲公司按照相關法律法規(guī)，將溢油情況如實并及時地向社會公眾公布。
聯(lián)合檢查組發(fā)現(xiàn)，盡管Ｂ、Ｃ兩個平臺溢油事故分別在６月１９日、２１日得到基本控制，但仍有少量漂油在平臺附近出現(xiàn)。
聯(lián)合檢查組此次登檢重點查看了溢油點封堵情況，以及溢油風險源排查情況，實地檢查了Ｂ平臺的開排罐、閉排罐以及Ｂ平臺漏油處，Ｃ平臺鉆臺、采油樹等溢油重點風險部位和生產(chǎn)流程。
